俄稱這款發動機2020年前沒戲 幸好中國還有其他多個備份選擇

【墨者善狩軍情解析734期】近日，俄羅斯衛星通訊社發表報道稱，俄羅斯技術國家集團總經理謝爾蓋·切梅佐夫日前表示，為俄中寬體飛機研製的PD-35發動機不會早於2020年問世。這是中俄關於C929寬體客機研發的又一次進展，自從C929在上海首飛成功之後，中國即雄心勃勃與俄羅斯一起展開寬體客機的研發，而在這次合作中，大涵道比發動機成為這款飛機研發進展中關注的焦點之一。

2014年5月，俄羅斯聯合航空製造集團與中國商飛公司(Comac)簽署了繼續推進寬體客機聯合研發工作的協議。根據俄羅斯方面的消息，在C929項目上，俄羅斯準備採用獨一無二的複合材料開發技術。目前中國的民航製造業發展迅猛，中俄雙方通過合作可以互利共贏，例如，進行技術互補，共同分擔金融風險。俄羅斯方面希望在項目中採用全複合材料機翼製造技術，這可在改善機翼強度的同時減輕重量，降低成本。

根據雙方最初達成的分工協議，在這個項目中，俄方將進行機翼製造，中方將負責機身、水平尾翼的研製和機械化處理。至於發動機方面，俄羅斯計劃採用其研發的PD-35發動機，不過根據俄羅斯的研發進度，中國不一定能夠等得及這款發動機的研發進度。

不過這款飛機的動力還有其他發動機備份選擇，其中包括通用動力、英國羅羅以及中國自己研發的CJ-2000、中烏新一代航空發動機AI-38等多個方案中選擇，這樣以來即便俄羅斯發動機因為特殊原因而導致滯後，也不會影響這款飛機將來的首飛等一系列推進。

據了解，PD-35戰機是俄羅斯俄聯合發動機製造集團為未來民航客機研發的大推力渦扇發動機，整個發動機的風扇直徑將達3.1米，發動機長度將超過8米，發動機總重量將超過8噸，最大推力預計將達到35噸。這個項目已經在2016年夏天正式啟動，這是俄羅斯目前最大的航空發動機項目。

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