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美軍8萬噸「海上基地船」亮相,其實很適合中國啊

7月,美國海軍新型「海上基地船」T-ESB3開赴中東執行任務。它將作為海上浮動基地,搭載250名官兵、直升機和快艇,為航空掃雷、特種作戰、反海盜、海上安全、人道主義行動和搶險救災提供支持。其實中國更需要這種船。

1、為何要海上基地船?美軍也缺海外基地啊!

雖說美軍海外基地遍布全球,但越是在需要的前沿地區,諸如中東,亞太,反而基地不好找,開設也是曠日持久的事情,經常趕不上局勢變化。而在安全的歐美設一堆基地有啥用呢?

再就是別國領土上的基地,耗費巨大,限制很多。你看沖繩天天鬧的,菲律賓的乾脆就撤了。非常不方便、不划算。

於是冷戰後美軍傾向於減少傳統海外基地,而通過增加公海上的「海上基地」來提高全球介入、存在和行動能力。ESB、預置船,ESD轉運平台,都有這個意思。

2、八萬噸的廉價「兩棲攻擊艦」

海上基地船ESB跟前一陣火爆的MLP半潛船海上機動平台一樣,都是基於成熟的8萬噸阿拉斯加級油輪,只不過增加各種任務模塊:

航空設施:13組立柱支撐了第二層航空甲板,提供了5萬2千平方英尺的飛行甲板面積,具有4個起降點,可供AH-6, CH-47, MH-53, MH-60, MV-22系列飛機起降。但目前還不具備F-35B的支持能力。2個大型機庫。還有配套的JP-5航空燃料、零備件倉儲設備。

小艇空間:飛行甲板下方是小艇甲板,提供了大量空間來存儲特戰快艇、掃雷裝備、小艇和武器彈藥。擁有1個13噸吊機和1個40噸吊機,能夠調運掃雷裝備、12米特戰快艇(美軍常見特戰快艇是11米RHIB艇),以及其他重裝備。可在3級海況下正常運作。

人員設施:船首加裝了模塊化的人員居住和作戰指揮艙室,擁有不同級別的住艙,軍官/士兵/軍士長餐廳,能容納250人,辦公室、會議室、後勤倉庫、維修車間、飛行指揮塔台、燃料艙、有足夠的海水淡化設備和空調設備。250名軍人。其中100人為作戰人員,150人為航空和水雷部門。軍人的宿舍有12、15和30人間。還有3套指揮官和行政官員的套件。

44名民間船員則都是單人宿舍,位於船尾的艦橋下方。

第一艘T-ESB 3前往中東,主要是為了替換老舊的「龐斯」號,後者是一艘船塢登陸艦,目前「退休返聘」,發揮著中東地區美軍海上浮動基地的重任,但42歲高齡的確老舊不堪。

3、其實中國更值得擁有

從指標看,ESB其實就是一艘廉價「兩棲攻擊艦」,擁有航空、快艇和特戰人員長期海上部署能力,以及一定的後勤保障和裝備存儲與維修能力,非常適合缺少海外基地的中國,無論是在遙遠的南海海區長期駐守,管控周邊島礁瀉湖,還是在海外重要海區作為行動基地(吉布地也只有一個直升機機場)。其靈活性遠高於一般的海外基地(公海來去自由,15節航速想來想來,想走就走)。

雖然有了868這樣的2萬噸半潛船,但無論是噸位,還是任務模塊,還是差很遠。

但中國畢竟是全球造船大國,ESB本身技術上沒啥太多的難度,又比軍艦便宜得多,是轉移過剩產能,供給側改革,捍衛海疆,參與全球治理的利器啊!

4、數據

第一艘海軍配備N-30級別被動防火系統的輔助船隻。設計壽命40年

2016年6月,通用動力NASSCO造船廠被授予1億零600萬美元合同來建造第5艘T-ESB 5。

噸位:78000長噸

長度:233米

寬度:50米

吃水:7.8米

航速:15節

動力:柴電推進,IPS綜合電力推進系統,64000馬力,雙軸,雙變矩槳

航程:9500海里

船員:44人

T-ESB 3, USNS Lewis B. Puller,2017年交付諾福克;

T-ESB 4, USNS Hershel Williams,建造中,2018年交付

T-ESB 5,剛簽合同,預計2019年交付

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