殲20隱形性強到離譜，F22戰機18公里外無法發現殲20 ！

在上世紀四十年代，加拿大曾經研製過另一種水壓結構的抗荷服。它在飛行員頭部高度設置了水箱，在雙層褲子中設置了一個充水夾層。在高過載時，褲子內的水壓會同步增大，為人體提供1.7G的抗荷效果。

因為使用起來太麻煩，水壓抗荷服短暫裝備後就被淘汰了，但這種技術仍在實驗室中發展。早在90年代瑞士、德國、美國的聯合實驗中，類似的夾層結構充液服就完成了持續性12G過載試驗，飛行員在9G下甚至還能完成吃東西的動作。

然而這些實驗室中的高效抗荷方案，始終無法擺脫設備複雜沉重、可靠性差等各種缺陷，至今無法真正實用普及。在經歷各種失敗和挫折後，現代抗荷服的發展路線仍然只能圍繞氣囊加壓式結構展開。比如殲-10現在配用的KH7，它就是典型的五囊結構，五個氣囊分別對應腹部、大腿、小腿；而散熱則通過氣囊內的氣體不斷通風完成。

殲-20在機腹部位有一個主彈倉，機身兩側的起落架前方各有一個側彈倉。殲-20的側彈艙門為一片式結構，這個彈艙艙門向上開啟，彈艙內滑軌的前端向外探出，使導彈頭部伸出艙外，再直接點火發射。

值得注意的是，殲-20的側彈倉門，為一片式結構和起落架倉門是銜接的，共用一條鋸齒縫，兩個倉之間相互被隔斷，但是表面蓋板卻是相鄰的。這樣的設計減少了一條散射縫，對隱身有利。殲-20在彈出導彈發射架後，彈倉艙門依然可以關閉。這樣的設計有利於減小阻力和飛機的雷達反射面積，是一種非常好的隱身設計。

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