東風31AG小型洲際導彈突然曝光：機動多彈頭能打1萬公里！

今年正值中國人民解放軍建軍90周年，7月21日，「銘記光輝歷史 開創強軍偉業——慶祝中國人民解放軍建軍90周年主題展覽」在中國人民革命軍事博物館舉行。該展覽在21日~26日內部開放，7月27日起面向公眾開放。本次展覽展出1000多張照片、1300餘件文物和大量圖表、制字、油畫、景觀、視頻、觸摸屏以及一批主戰裝備實裝、裝備模型等。

在網友的幫助下，我們得以搶先看到我軍自十八大以來的最新建設成果。在海軍武器裝備技術廳，除了遼寧艦航母戰鬥群模型、海軍航空兵機群模型、多種防空反艦導彈縮比例模型外，一艘中國未來航母大比例模型成為海軍廳最大亮點之一，其飛行甲板布局、一體化隱身艦島等，與美國福特級航母十分相似，而且還搭載新型國產預警機、新型艦載戰機以及艦載無人戰機。

除了未來航母模型，在室內展廳，一款名為DF-31AG的新型戰略彈道導彈模型亮相，也成為公眾的關注焦點。軍事專家指出這是中國在DF-31A遠程彈道導彈基礎上改進的使用高機動底盤的新型多彈頭洲際導彈。

東風31AG型洲際彈道導彈（感謝網友yankeesama）

東風31AG導彈其實早在兩年前就已經出現在媒體上，只不過隱藏在東風41洲際導彈的光環下，很少為公眾所知，因為人們普遍更關注中國戰略核潛艇發射的海基巨浪2潛射彈道導彈和神秘的東風41洲際導彈。

圖片：疑似東風-31AG導彈發射車。

2014年10月2日，美國自由燈塔網站發表了著名爆料大王，華盛頓時報著名記者比爾·格茨的文章，稱9月25日我國進行了東風31B洲際導彈的首次試射，這是東風31B這個編號首次出現在公眾視野。綜合外界消息，此次展出的東風31AG導彈，很有可能就是美國軍事專家命名的所謂「東風31B」。

DF-31A戰略核導彈，該彈是當前我國戰略打擊力量的主力，有效射程超過10000公里。

按照我國的彈道導彈劃分標準，中程彈道導彈射程為1000-3000公里，中遠程導彈射程為3000-8000公里，洲際導彈射程要求在8000公里以上。東風-31導彈是我國研製的第二代戰略導彈系統。

1978年，我國開始第二代戰略導彈系統的研製，最初曾試圖在成熟的液體火箭基礎上，發展機動式的東風22遠程彈道導彈，到1984年底已經完成了初樣設計。但考慮到固體彈道導彈更適合機動作戰，我軍隨即停止了東風22導彈的研製。同時確定了陸海兼顧、技術共用、大直徑、基本型和系列化方針。在1986年5月啟動遠程固體導彈東風31的研製。

由於東風31導彈是我國首次研製高性能固體導彈，技術跨度大，需要突破小型電子儀器技術、高精度慣導技術、機動發射技術、小型核彈頭技術、先進突防技術等一系列難關。導彈立項後進展較慢。經過13年研製，1999年8月2日，東風31遠程導彈才成功進行了首次發射試驗。

圖片：美國衛星拍攝的中國東風-31導彈部署照片，早期的東風-31導彈野外發射陣地由公路相連，均為堅固的混凝土預設陣地，信號特徵明顯，很容易被衛星和偵察機發現。

在2009年的國慶閱兵式上，增程單彈頭型的東風-31首次露面接受檢閱，發射車採用分離式半挂車設計，在發射準備時間，越野性能等方面較差，這可能是當時國產重型八軸TEL的技術尚未完全成熟所致。

由於東風31原型彈的射程只有8000公里，只能打到美國局部地區，不足以形成有效的核威懾。我國立即開始了改進型東風31A洲際導彈的研製。東風31A洲際導彈和東風31導彈外形上區別不大，但東風31A導彈性能有很大的提高，使用芳綸纖維複合材料的發動機殼體，大幅度降低了火箭發動機重量，同時使用新一代N15高能推進劑，射程得到了很大提高。根據國公布的中國軍力報告的數據，東風31A的彈頭質量有大幅度下降，達到美國W-62核彈頭350公斤重的水平，慣導系統等方面進行了改進，射程增加到11000公里以上，可以從中國北部發射，跨越北冰洋打擊美國本土大部分地區。

圖片：東風31A射程比東風31有很大擴展，成為我國首款固體洲際導彈。

2009年10月1日，在建國60周年大閱兵中，東風31A洲際導彈作為最後壓軸登場，至此標誌著中國的小型固體洲際彈道導彈已經正式登場。

東風31A儘管擴展了射程、提高了命中精度，不過它仍存在一定的不足。首先是沒有分導式多彈頭能力，其次是不具備野外機動發射能力。

東風31A導彈仍使用牽引-半拖車作為三用車，只有機動運輸能力。該導彈的作戰形式是：平時隱蔽在大型洞窟基地內，戰時從洞窟基地開出，通過公路機動，進入附近的預設發射陣地，這些陣地都事先經過精確的測量和技術保障，發射場坪的基礎經過特別設計，由加厚混凝土構築，能夠承受幾十噸導彈發射時的後坐力和衝擊力，場坪為圓形，有預先埋設的中心定位點，導彈發射車可直接開到定位點，經過簡單整備就可以發射，這極大的簡化了導彈發射程序，可進行迅速的核反擊。

公路機動依託預設陣地的發射形式，具有一些缺點，一是預設陣地都設置在距離公路很近的地點，很容易被敵方事先偵察到，在戰時遭到破壞。二是導彈發射車只能依託公路機動，也很容易受到敵方的打擊。

在2015年1月5日的央視新聞報道中，發現東風-31A仍為有依託公路機動發射，並未實現無依託發射。畫面里東風31A導彈駛入的草叢發射場，地面仍為事先構築的混凝土，並不是鬆軟土壤。另外東風31A導彈發射筒尾部的外形，仍採用四位支柱冷發射桶。

美國和蘇聯在上世紀八十年代開始發展陸基洲際導彈的無依託野外發射技術，這是指戰略導彈發射車可在無路或泥濘、鬆軟土壤及沙漠等地區活動，在非預定地點發射。發射場不需要預先準備，發射車在機動過程中可隨時停車發射。這種發射技術有利於隱蔽待機，可在複雜地形或狹小場地實施快速發射。這需要解決導彈系統的定位、定向和方位瞄準，使用一體化發射車，簡化保障設施，以及解決發射場坪承載問題。

所以，作為東風31A導彈的後續改進，東風31AG導彈使用了三種新技術，一是採用全驅動越野車底盤，提高導彈的機動能力。三是採用野外無依託快速發射，提高系統生存能力。二是採用分導式多彈頭，提高突防能力。

2011年5月，我國萬山公司獨立自主研製了國內最長、裝載質量最大的自行式超重型特種越野運輸車——WS51200型，實現了8軸超重型越野車技術的跨越，整車總質量122噸，整備質量42噸，裝載質量80噸。採用斷開式驅動橋、大行程螺旋彈簧獨立懸架等技術和輪胎中央調壓系統等，已達世界先進水平。

WS51200型重型越野車隨即被應用於東風31AG彈道導彈的TEL車底盤。TEL是Transporter Erector Launcher的縮寫，意為運輸-起豎-發射一體車。

東風31AG型導彈也曾在網路上亮相，均採用8軸TEL，因此很多人將其誤認為是東風41導彈，但是由於東風31AG導彈的尺寸並沒有東風41大，據推算東風41導彈發射車長18.5米（包含底座和安全帽大約是20米），東風31AG發射筒長約15米，所以東風31AG發射車的駕駛室為整體式，沒有像東風41導彈那樣發射筒探出車體前部，駕駛室被分割成左右兩個部分。

圖片：疑似東風31AG使用的高機動TEL發射車，圖片拍攝於2013年7月，那時候東風31AG正在做跑車試驗，尚未裝備部隊。

圖片：東風31AG（左）和東風41（右）洲際機動彈道導彈發射車的對比。東風31AG的車尾有個簡易的梯子，液壓支腿暴露在外，很好辨認。

圖片：東風-41導彈發射車。

美國原子能科學家聯合會主任漢斯-克里斯滕（Hans M. Kristensen）在日前發表的《2017彈道導彈與巡航導彈威脅報告》也曾評述：為了提高能攻擊到美國本土彈頭數量，優化彈頭的數量結構，中國在未來5年內將增加100枚核彈頭，主要做法一是給東風-5B適配MIRV（分導式多彈頭）。二是部署攜帶MIRV的東風-41導彈。三是顯著增加東風-31A不同型號的數量，給所有東風31安裝MIRV，對於最近出現東風-31AG（改）的模型照片，克里斯滕認為，這是中國發展新型號東風-31來替代原有版本的體現。

在2016年11月2日《人民日報》刊發的《改革強軍邁步新長征》一文中提到：「2016年，新型戰略導彈裝備部隊」。文章中提到的新型戰略導彈，很有可能是指東風31AG型導彈。中國在2017年上半年很可能又裝備了射程更遠、彈頭更多的東風41導彈。相繼列裝的小型機動洲際導彈東風31AG，以及大型機動洲際導彈東風41，再加上已有的大型地井發射液體洲際彈道導彈東風5B和潛射洲際導彈巨浪2，構成了中國的多射程分導式洲際彈道導彈系統，定能成為火箭軍手中最得力的倚天長劍。

火箭軍作為一個新成立的軍種，是中國戰略威懾的核心力量，是中國大國地位的戰略支撐，是維護國家安全的重要基石。在「銘記光輝歷史 開創強軍偉業——慶祝中國人民解放軍建軍90周年主題展覽」上，火箭軍展示了東風導彈全家福，包括東風-5B多彈頭洲際核導彈，東風-5A大型液體洲際導彈，東風-31A和東風-31AG小型洲際彈道導彈，東風-16中程彈道導彈，東風-26中遠程彈道導彈，東風-21D反艦彈道導彈，東風-15B近程彈道導彈，以及東風10A陸基巡航導彈。

這些導彈，構成了目前世界上最完整的遠中近程結合、彈道巡航匹配、核常兼備的導彈打擊體系，就是美國和俄國也得望彈興嘆！

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