日產傳退出 EV 電池生產業務，子公司 AES 賣中國 GSR

朝日新聞 22 日報導，日產汽車（Nissan）將退出電動車（EV）用電池的生產業務，旗下車用電池生產子公司「Automotive Energy Supply」（以下簡稱 AES）將出售給中國投資基金「GSR」，出售額預估為 1,000 億日元，雙方預計會在今年夏天達成共識並對外發布。日產在退出 EV 電池生產業務後，會將資源集中在最先端電池的研發上。

報導指出，鋰離子電池是決定 EV 競爭力的關鍵，而日系廠商原先是該領域的霸主，不過近年來，韓國、中國廠商呈現顯著成長，加上 AES 銷售渠道有限，因此日產研判擁有 EV 電池生產業務不具備太多好處。

AES 為日產、NEC 分別出資 51%、49% 於 2007 年設立的公司，主要生產日產電動車 Leaf 或油電混合車（HV）所需的鋰離子電池。

根據調查公司 Techno Systems Research 指出，2014 年 Panasonic 車用鋰離子電池全球市佔率高達 47%，而 2015 年雖維持首位，但市佔率萎縮至 34%；反觀「其他廠商」市佔率從 14% 飆增至 33%，而在「其他廠商」中、比亞迪（BYD）等中國廠商佔了大多數，LG 化學、三星 SDI 等韓國廠商也在後猛追。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：Flickr/San SharmaCC BY 2.0）

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