中俄要聯手干一件世界性的大事 這回中國占的比例越來越多

【墨者善狩軍情解析740期】據俄羅斯衛星網報道，目前俄羅斯直升機公司正在同中航工業就雙方聯合研發新一代重型直升機進行積極磋商。根據規劃，這款直升機將在中國實現量產。軍事專家指出，中俄雙方聯手乾的這件大事屬於世界性的，如果這一計劃得以推進，將大幅提升中國在重型直升機領域的設計水平，提高中國產品的競爭力。

2008年汶川地震的時候，救災如救火，中國派遣了大批直升機前往災區執行救災任務。在這一段時間顯示了中國在重型直升機方面的匱乏。一些大型的機械車輛只能依靠從俄羅斯租借的米-26直升機來執行任務。通過這次刻骨銘心的時間，讓中國越來越意識到，擁有一款重型直升機的重要性。

目前世界上擁有重型直升機研發製造技術的國家屈指可數，最主要的是美國和俄羅斯兩個國家，其中美國的代表是CH53鋪路鷹和CH47支奴干這兩款直升機，而俄羅斯的則是大名鼎鼎的米-26直升機，這款世界上最大的直升機中國目前也擁有數架。

米-26直升機是前蘇聯米爾莫斯科直升機工廠設計研發的一款雙發重型直升機，該直升機長40米，旋翼直徑32米，高8米，其貨艙長12米，寬3.2米，高2.95～3.17米，容積121立方米，機艙裝載和外掛掛載的總質量可達20噸，載荷能力相堪比美國C130大力神運機，服役30多年仍是當今世界上最大的直升機。

2014年的時候，中俄雙方達成聯合研發重型直升機的意向，兩年後雙方正式簽署協議。根據中國方面提出的需求，未來這款直升機的最大航程630公里，最大時速300公里，可晝夜執行工作適合任何天氣狀況。可執行 輸、疏散和防火等方面的各種任務，根據不同的任務其起飛中重量介於38.4噸到40.9噸之間，商業荷載量介於10噸-15噸之間。將會採用某些米26重型直升機的技術，還將結合目前的技術成果進行優化，完善其性能。

俄羅斯衛星網報道稱，根據雙方合作分工，俄羅斯方面將負責技術投資，提出技術建議和直升機的個別系統方案，而中方負責這款直升機的設計以及樣機的製造、試飛、認證、銷售工作。通過雙方分工可以看出，在航空設計領域，雙方合作中國占的比例越來越多，說明中國在這一領域中國技術水平越來越高，逐漸走出中國與俄羅斯聯合研發才能研發產品的局面，並最終走向完全獨立自主研發。

報道援引權威人士的話稱，目前這款直升機所有的技術問題都已得到解決.，組織問題也將很快獲得解決。中方是中俄直升機的總設計者，因此飛機的前景取決於它。至於未來的銷售市場，主要依靠中國。但我想強調一點，如果該項目成功，市場有可能更大。

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