日本：扶桑級-Fuso戰列艦

文史 07-25

扶桑級（Fuso）戰列艦在其服役生涯中一共經歷了3次現代化改裝。1923年開始在主桅安裝各種射擊指揮及觀測設施。1930年開始的改造工程中重點更新動力裝置和加強防禦系統，提高主炮仰角，改建結構複雜而細長的塔式艦橋，裝備了水上飛機和彈射器。完工後兩艦開始有明顯的差異（如3號主炮炮塔朝向相反，兩艦的飛機彈射器位置、艦橋也不相同）。1936年華盛頓海軍條約到期，日本海軍開始對扶桑級進行再次改造，將艦體艉部延長減少航行阻力，並強化防空火力。

由於是日本海軍第一次嘗試自行設計建造無畏級戰列艦，扶桑級整體布局、建造技術以及經驗不足，整體而言並不理想。主炮布局造成了軍艦設計上的諸多問題：需要重裝甲帶防禦部分延伸過長，可改造空間狹窄，而且火炮射擊時會對上層建築的產生衝擊以及相互干擾，主炮齊射時炮口爆風會覆蓋全艦。所以該級計劃中三、四號艦修改設計，將艦體中部兩座炮塔也改為背負式，成為伊勢級戰列艦。

扶桑級戰列艦是舊日本海軍八八艦隊計劃的一部分。1911年日本批准「第三期海軍艦艇擴張計劃」中的「第三號戰艦」（扶桑號）的建造計劃，由於財政原因的拖延，到1913年才陸續批准了第四號（山城號）到第六號的建造計劃。扶桑級戰列艦是當時世界上排水量最大的戰列艦。扶桑級的艦體參考金剛級戰列巡洋艦改進，裝甲防護比金剛級增強，但整體防護水平仍嫌薄弱。扶桑號於1912年3月開工，是舊日本海軍歷史上第2艘以「扶桑」命名的戰艦。1915年11月扶桑號完工服役，該級二號艦山城號1913年11月動工，到1917年3月完工服役。