美國開出千萬美元賞金，百架戰機叛逃而來，飛行員一生活在恐懼中

對於軍人來說，首先要學會的就是「忠於祖國，忠於人民」，但並不是所有人都能時刻遵守這樣的底線，出於各種各樣的原因，歷史上曾發生過許多軍人叛逃的事例。

冷戰時期，美國與蘇聯展開了強大的軍備競賽，為了獲取蘇聯最新戰機的情況，美國可謂是費盡心思，不僅派出大量間諜，也設下了高額的賞金，引誘蘇聯飛行員開著新式戰機前來「投誠」。

根據美國某雜誌的統計，整個冷戰時期，共有110多位飛行員（這裡的飛行員不僅僅是蘇聯，還有許多是東歐國家的）叛逃到了美國及歐洲國家，讓蘇聯的戰機數據大量外泄。

上世紀50年代，蘇聯的米格-15戰機給美國帶來了強大的壓力，但這個壓力並沒有持續多久，多位飛行員駕駛著米格-15叛逃，讓美國獲取了大量情報。

到了60年代，蘇聯研製出了米格-21戰機，美國為了儘快獲取相關情報，更新了賞金上限，只要有飛行員駕駛著米格-21叛逃，都能獲得90萬美元的豐厚賞金（以當時的物價計算，相當於今天的1000萬美元）。

這些錢看似很多，但如果只花這些錢就能了解蘇聯最強戰機的數據，美國自然萬分願意。

到了70年代，蘇聯研製出了戰鬥機極強的米格-25戰機，同時也發生了歷史上最讓蘇聯人憤恨的叛逃事件，一位名叫維克多·別連科的飛行員趁著日常訓練的機會，駕駛著米格-25戰機叛逃。

別連科出生於軍人家庭，自小便開始接觸飛機，長大成了一名飛行教官，後來他多次申請成為一名試飛員，但都被拒絕。深受打擊的別可憐開始酗酒、鬥毆，最終別連科被調到了堪察加半島的丘夫耶夫卡的國土防空軍，相當於被「流放」了。感到前途盡毀的別連科決定叛逃蘇聯，駕駛著米格-25P戰機出逃到了日本，自己賺一大筆錢，又重創了蘇聯的國防體系。

事件發生之後，蘇聯外交官曾說過一句：「我們一定會把你抓回來的」。這句話儼然成了別連科的夢魘，此事件過去十幾年之後，別連科依舊生活在恐懼之中，在採訪中表示雖然得了大筆賞金，卻活得一點也不自在。

其實會選擇叛逃祖國的飛行員終究是少數，當時因為西方國家的極力渲染，所以大家才覺得蘇聯的叛逃事件頻發。其實大部分飛行員都熱愛著自己的國家，為駕駛著戰機保衛祖國而自豪。

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