再吃一年瓜 梅賽德斯確認2019年攻入Formula E賽事

國際汽聯在2014年啟動了完全由電力能源驅動的賽車比賽Formula E（電動方程式），而它也受到了絕大多數汽車廠商的青睞。除了果斷入局的雷諾、捷豹等等，還有為了能夠專心投入其中，拋棄了曾經十七戰刷出十三冠的勒芒24小時耐力賽的奧迪，就連近幾年對汽車賽事一直不怎麼感冒的寶馬也選擇加入。而現在Formula E賽道上又將迎來一位巨頭，梅賽德斯-賓士宣布他們將會在2019賽季加入到Formula E的賽事競爭中。

梅賽德斯在隔壁的Formula 1賽事中已經刷出了足夠傲人的成績，在今年也是接連奪下桿位，而他們的混動技術也在其中發揮著不可磨滅的作用。不過現在梅賽德斯想在純電動領域也有所作為，殺入Formula E自然是情理之中。

不過為了參加Formula E，梅賽德斯宣布在本賽季結束後，將會退出DTM德國房車大師賽。從2000年回歸賽道至今，梅賽德斯在這一賽事中已經連續參賽17賽季，雖然狀態時有起伏，但它們也曾多次拿下傲人戰績，並為DTM的推動做出了極大貢獻。在梅賽德斯退出後，DTM下賽季將會只剩寶馬和奧迪兩支車隊，可謂是前途多舛。

其實在梅賽德斯起初的計劃中，他們在2018年就要參加Formula E，不過在明年也就是Formula E第五賽季，賽事將會迎來舉辦以來的第一次大規模更新，屆時會啟用代號為SRT05e的第二代電動方程式賽車。除了續航里程的增加，賽車的最大功率也由180馬力限制提升到220馬力，從而大幅提升了觀賞性。不過種種改動讓梅賽德斯選擇再做一個賽季的吃瓜群眾，來有更多的時間適應新的規則。當然下賽季的Formula E還是充滿看點，奧迪、捷豹、雷諾、雪鐵龍DS、蔚來等十餘家汽車製造商都將會參與其中展開廝殺。

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