京東霸氣側漏，大面積封殺快遞公司意欲何為？

上周的7月 19 日，京東方面通知商戶，為了確保用戶和商家在使用物流服務當中的體驗，京東將從7月31日起，暫停天天快遞服務。

京東稱，按照京東對合作的第三方快遞公司評比，天天快遞得分較低，同時還發現天天快遞存在部分違反平台規則的行為。所以封殺掉。

消息一出，天天立即反擊，說天天快遞已服務京東平台超過5年，按照國家郵政局公布的郵政業消費者申訴數據顯示，天天快遞在2017年上半年服務質量呈快速上升趨勢。

隨機，與天天快遞關係密切的蘇寧出來喊話，對懟京東。網民也議論紛紛，有人說京東霸道，有人說天天快遞確實服務不算好。

就在媒體沸沸揚揚之際，京東再出重拳，這次不是天天，而是圓通、EMS，百世，德邦等一系列快遞公司。京東買的東西，首推京東快遞。

這樣一來，京東懟天天快遞的借口就站不住腳了，要知道EMS的滿度度排名可是快遞公司中數一數二的。圓通的滿意度也不差。

京東封殺天天還可以找借口，但是百世，圓通，EMS都被封殺恐怕就不是所謂服務質量那麼簡單了，這次京東霸氣測漏，意欲何為呢。

一、從京東物流獨立說起

4月25日，京東物流宣布獨立，這也是繼2016年11月宣布開放物流服務體系之後，京東在物流方面的又一個大動作。獨立之後的京東物流在運營方面將繼續為京東外商家提供物流支持。

長期依賴，京東都是虧損的，到了2016年四季度，京東才開始盈利，而京東長期虧損的重要因素就是物流的履約成本太高。

有消息稱2015年京東物流快遞賬面虧損達94億元。而2016年京東的盈利不過10個億(非美國會計準則)。根據京東2016年財報顯示，全年訂單總數為16億個， 2016年全國快遞業單件平均成本京東為13.2元，高於業內平均水平。

京東在物流上常年大手筆投入，有相當的資源，但是成本太高，而且從京東物流開展第三方業務來說，說明目前京東物流是吃不飽的，還有餘力。

一方面京東自己的物流讓其他快遞公司賺錢，另外一方面京東自己的物流吃不飽還要接第三方業務，於是京東物流和其他物流公司就形成了直接競爭的關係。

京東物流與阿里的菜鳥網路不同，京東物流和其他物流是直接的競爭關係，其他物流多一單，京東物流少一單，於是京東就想做點文章把物流的蛋糕自己吃飽。

對於京東來說，物流是重要一環，因為京東的自營能不能賺錢，京東物流非常重要，京東物流做起來，獨立賺錢，同時把履約成本降下來，京東自營日子就好過。反之，京東就要依賴第三方業務收服務費。

而京東第三方雖然掙錢，但是爛事一堆，前一段假冒名牌的案件讓京東焦頭爛額，京東還是很希望自營能賺錢，所以京東物流很重要。

這種態勢之下，京東就對合作的快遞公司下手了。京東利用自己的壟斷而強勢地位，首先把與蘇寧關係密切的天天快遞第一個拿出來開刀，開刀的借口是天天快遞服務不好，然後服務好的EMS、圓通繼續封殺，百世，德邦之類的連借口都懶得找的了。

二、霸氣側漏，雙重標準

在商言商，京東的做法雖然非常霸道，但是京東有強勢地位，合作不合作京東說了算。京東就是這麼幹了，是否涉及反壟斷法需要專家來認定，只要還沒有進入訴訟，沒有政府部門出面干涉，京東就是霸道了，快遞公司也沒有什麼辦法。

但是京東以服務質量為借口的說法非常拙劣，同時這件事情上表現出來的雙重標準令人齒冷。

就在前幾天，京東與唯品會的發出聯合聲明，稱將聯手抵制某電商的「二選一」行為，並稱某電商平台濫用市場優勢地位裹挾商家，侵害商家的自主經營權，並且要求行政干預。

那個事情實際上是天貓給流量，給廣告位置和商家利益交換，是市場行為，而京東則是強迫商家二選一。

京東這次封殺，可不是利益交換，沒有給天天或者EMS，圓通機會，而是直接封殺，連利益交換的樣子都不做了，吃相難看。

有意思的是，就在幾天之前，京東還譴責天貓，要政府部門介入。而京東這次強制封殺快遞公司，遠比天貓利益交換做得過分。這次京東的聲明裡面，自己就是小白兔了。

當然，京東這種做法也是一脈相承的，以前雙十一大戰二選一的時候，京東也沒有讓商家利益交換，就直接封殺了木林森，封殺了周大生。

所以，京東不僅霸道，雙重標準也非常厲害。自己能做初一，別人就不能做十五。自己是小白兔，別人就是大惡魔。

三、今天的朋友也會成為明天的敵人

這次，京東封殺了大量快遞公司，但是並沒有趕盡殺絕，而是保留了京東物流、順豐、中通、韻達、申通五家快遞。似乎除了京東物流，順豐、中通、韻達、申通都是京東的朋友，其他快遞公司才是敵人。敵友界限明顯。

然而，以京東物流的運營模式，這種朋友是很難長久的。阿里菜鳥聯盟搞的是合作關係，有錢大家賺，我用技術給傳統快遞公司賦能，提升效率。

而京東快遞獨立的利益和其他快遞公司直接衝突，這種情況下談朋友，談合作更像是戰國時期的合縱連橫，遠交近攻。

今天京東推薦了京東物流、順豐、中通、韻達、申通五家快遞，這是因為除了京東物流，剩下的這幾家實力還比較大，而京東物流自己還不能承擔所有快遞業務。同時，京東第三方相比阿里天貓的規模還不夠大，京東還不能把商家，快遞都得罪光，自己吃獨份。

但是未來，如果京東越做越大，京東物流能夠承接的單量越來越多，京東也會在剩下的五家中挑軟柿子趕出去。最終順豐也未必能和京東走到最後，孫劉兩家聯合抗曹，是曹操太強大，而曹操赤壁一敗，立即就是夷陵大戰。

所以，這次封殺只是開始，未來幾年還會出現京東與快遞公司的齷齪。

四、霸氣側漏或影響京東未來發展

應該說，電商時代，阿里和京東兩巨頭的地位已經確立，但是這兩家的思路是截然不同的。阿里一直都是開放平台，淘寶也好，天貓也好，菜鳥物流也好，螞蟻金服也好，都是開放平台，用技術給傳統行業賦能。馬雲說五新都是用新技術改造傳統行業。都是有錢大家賺的思路。

而京東一直都是替代的思路，京東的自營模式與商家有直接利益衝突，京東物流與物流公司有直接利益衝突，京東在衝突中也一直都是霸道的風格。

2016年11月，在關於2016財年第三季度業績的電話會議上，劉強東說：「國美蘇寧若不改變成本結構永無翻身之日。」蘇寧國美不幸中槍。

在央視財經頻道的《遇見大咖》節目中，劉強東說：「我們在宿遷市的電商佔有率已經是第一，超過任何友商，但是我竟然發現國美、蘇寧的店還在哪兒呢，還有什麼OPPO，還有各種各樣的專賣店，那都是我們京東的恥辱，兄弟們！」蘇寧被懟多次就不說了，OPPO還算是京東的合作夥伴也沒逃過。

京東這種把別人打垮，自己把錢都賺了的作風是會讓合作夥伴警惕的。

京東霸道的做法會讓商家意識到，與京東合作是權宜之計，京東強大了就會把它們一腳踢開，那麼這些商家現在與京東合作就要留後手，做準備，三思而後行，這對京東的發展是不利的。

所以，京東這次封殺快遞公司看似霸氣側漏，實際上京東的態度會讓商家與快遞公司警惕，京東今天的朋友也會對京東加小心，這對京東的長遠發展未必是好事。

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