秦始皇最被後人遺忘的傲世工程，絕不輸萬里長城，堪稱人類史第一

秦始皇嬴政秦並天下後，自稱自己為「朕」，功業蓋過三皇五帝，所以稱為「始皇帝」。定立帝號，建立官僚制度，三公九卿，行政分工，開郡縣，廢分封。搞完這些之後嬴政開始了自己的大工程、大項目、大手筆、大投資，大興土木，大搞大建。

在中國幾千年文明史上，秦始皇嬴政修建了很多偉大工程，比如萬里長城、阿旁宮、秦始皇陵和以咸陽為中心的馳道等等。

而在嬴政眾多大工程、大手筆中，首當其衝的大項目、大投資就是萬里長城。萬里長城，中華民族的傲世工程。為了保衛邊境地區不受草原游牧民族匈奴的侵擾，隔開中國農業區和戎狄民族游牧區，始皇帝陛下決定建造世界為之汗顏的大工程——萬里長城。始皇帝嬴政陛下任命蒙恬為項目的總負責人，全權負責這項大工程。

其實，秦始皇嬴政的這項工程絕不輸萬里長城，無論是工程的難度，還是後來的歷史意義，都不亞於萬里長城，但通常被後人遺忘。這項被後人遺忘的偉大工程就是秦直道。

有句話叫「條條大道通羅馬」，羅馬大道讓歐洲人自豪了千餘年。然而，在羅馬帝國興盛之前200年，中國的秦始皇嬴政早在2000多年前就已修建了一條人類歷史上最早的高速公路——「秦直道」。秦直道是中外道路建築史上的一個奇蹟。

秦直道由大秦帝國首都咸陽附近的雲陽北行，自海拔1600公尺的子午嶺東側，由南向北，途經旬邑、黃陵、富縣、甘泉、安塞、志丹、子長、靖邊等14個縣，逢山劈山，遇谷填谷，縱穿黃土高原循主脈往北，一直到達今天內蒙古包頭的陰山腳下（當時叫九原郡）。全長大約相當於今天的700公里，相當於義大利全境的長度。

關於「秦直道」的最早記錄見於《史記》。司馬遷在《秦始皇本紀》里說：「三十五年（公元前212年），除道，道九原，抵雲陽，塹山堙谷，直通之。」

《蒙恬列傳》記載說：「始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉。乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里，道未就。」

而班固在《漢書》也有記載：「道廣五十丈，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松」

司馬光在《資治通鑒》里說：「三十五年使蒙恬除直道，達九原，抵雲陽，塹山堙谷千八百里……」

而這項大工程也是大將軍蒙恬負責的。據說動用人力達到40萬，而且逢山開山，遇谷填谷。以至於跟今天的高速公路一樣，很直，所以叫秦直道。秦直道道寬一般為30米，最寬達60米左右，可並排行駛12輛大卡車。它的最寬處的路面，可作現代中型飛機的起降跑道。所以是人類史上最早、最長、最寬「高級公路」。

更為驚人的是這項傲世工程只用了兩年多，而且秦直道700公里路程全部用黃土夯實，至今路面上不見樹木生長，而僅有茫茫野草覆在其上。這不得不說是一個驚人的奇蹟。

那麼，秦始皇嬴政為什麼要修建秦直道？

據說跟萬里長城一樣，都是軍事目的，為了抵禦北方的匈奴是游牧民族。而秦直道就是為了便於前方作戰軍隊提供快速的糧草運輸，或者作戰部隊快速抵達前線而修建的。如果北部邊疆一旦出現軍情，大秦帝國的鐵甲騎兵，從咸陽京畿到陰山腳下的九原郡，只需3天3夜。

而作為人類史上最偉大傲世工程之一的秦直道也留下太多未解之謎。

謎題之一就是我們要搞清楚那是2000多年前，要在這複雜地形、人跡罕至的地方完成這項浩大的工程，需要十分精確的測繪技術。

那麼，當時我們的祖先究竟是如何實現的？

謎題之二是當時如何定地理方位？

通過地圖我們很容易就可以發現秦直道經過的區域不是高原就是人跡罕至的沙漠，而且地勢地形複雜，但秦直道不偏不倚修在低丘陵地帶。

那麼，當時人們如何在短時間內掌握如此精確的方位概念以及如此豐富地理學、地貌學知識？

謎題之三是秦直道如何穿越庫布齊沙漠和黃河沖積灘平原？

剛才說過了，秦直道一部分要穿越沙漠，我們很難想像當時的人是如何跨越直穿沙漠而過？至今迷霧重重。

謎題之四就是秦直道兩千年前人腳印之謎。

據說考古人員對秦直道進行大規模發掘是發現了發現了3個秦朝兒童腳印以及一些男人與婦女腳印。這些足跡從何而來？是外星人嗎？

謎題之五就是秦直道高跨度大橋之謎。

對於一些特別水系，兩岸陡直挺拔，絕非堵塞、填墊所能解決，架橋是唯一途徑方式。當然，對於我們現代來說，修鐵路橋很容易，但是2000前多年前究竟是選取什麼方式與材料來進行？

總之，迷霧重重，專家至今都無法解釋，秦直道不愧是偉大的世紀工程。而始皇帝陛下果然千古一帝，讓後人百思不得其解。

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