它曾經是慈禧的御用車 卻因為這個可笑的原因成為擺設 太可笑了

這倆陳列在北京頤和園的「中國頭號古董車」，曾經是慈禧太后的御用轎車，也是中國從國外引進首輛的轎車。

據相關資料載，這輛如同古董一般的轎車是德國賓士生產廠家的第二代產品。它是在1901年由剛剛接任直隸總督兼北洋大臣的袁世凱花一萬兩白銀購進後專門孝敬老佛爺的貢品，其時正逢慈禧太后六十六歲生日。

該車整體為兩軸四輪敞開式，車的前方鑲嵌著銅質車燈，黑色車廂將車圍了一圈，黃紫色木質車輪與輻條裹著實心的輪胎。車廂內設兩排座位，前排只能坐一人，為司機專用；後排是乘客席，可乘坐兩人。在車廂上方撐有一頂由四根立柱支起的車篷，四圍綴有黃色穗帶，顯得十分華貴。經專家考證，該車最高時速為每小時19公里。

當年，慈禧太后在處理朝政之餘，喜歡遊覽，經常去頤和園、西山、八達嶺等景區游賞，但所用的交通工具無非是她的豪華大轎或馬車，哪裡見過這種先進的洋玩意兒！於是便決定親自感受一番。

關於慈禧太后乘坐「大奔」遊玩，還有一段趣聞。目前這段趣聞已經被演繹出好幾個版本，其中流傳較廣的是：據說她第一次乘車游頤和園時，汽車駛出紫禁城後，她突然發現，原來的馬車夫孫富齡成了現在的汽車司機，他不但與自己平起平坐，而且還坐在前面，這還了得？成何體統！遂即刻責令他跪著開車。孫只好跪著駕駛，但手不能代替腳踩油門和剎車，路上險些釀成驚天大禍。這可嚇壞了當時的王公大臣，他們紛紛下跪乞求慈禧不要冒這個險。無奈之下，慈禧被人攙扶下車，中途又換上她的豪華大轎。

因為慈禧不能容忍司機坐在她面前開車，後來便漸漸地對汽車失去了興趣，這輛車也便被棄置一旁，作為皇宮遺物在紫禁城閑置起來。辛亥革命後，這輛汽車又從紫禁城移到頤和園，並奇蹟般地保存到了今天，這對於中國乃至世界汽車發展史來說，不能不說是件幸事。

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