賓士發布首款皮卡！光是這張臉我就看硬了

作為一名《變形金剛》鐵粉

極果君最喜歡的人物卻並不是擎天柱

也不是大黃蜂

而是汽車人的「武器專家」

鐵皮（Ironhide）

它的原形：那輛 GMC C4500 皮卡

更是讓極果君覺得

「劇情神馬的都不重要

老子就是來看車的！」

對於皮卡這種狂野又有血性的車

極果君和很多人一樣

真的是毫無抵抗力

這不，最近賓士就發布了

首款 X Class 皮卡

不吹不黑

光是看這張臉

我就濕了

…

ps

一向表現溫文儒雅的賓士

玩起狂野來也能要人命啊！

—— 皮卡界的吳彥祖 ——

X 級繼承了 2016 年底發布的

X Class 概念車的設計理念

也沿用了日產雷諾平台的現成技術

所以量產車的發布也只用了不到一年的時間

在外觀上

X 級擁有賓士家族式的

百葉窗式雙輻式格柵

兩側的翼狀大燈也很有辨識度

光是看前臉

會讓人以為這是一款硬派 SUV

同時高配車型上使用的是 LED 燈組

尾燈也加入了 LED 燈帶

全新 X 級的前保險杠還提供了不同的造型

普通版使用了純黑色的設計

高配版本則加入了鍍鉻下護板

車身後部的車窗也有

可開啟和封閉式兩種選擇

可是怎麼看都感覺有點像日產的納瓦拉

（如下圖）

不過極果君感覺

X 級的側臉還是顯得更剛一些

—— 內飾不輸豪車 ——

在內飾方面

X 級皮卡借鑒了 V 級的簡約式設計風格

三幅式方向盤 + 圓形出風口

能看出這就是典型的賓士風格

8.4 英寸的中控屏幕

解析度達到了 960 x 540

支持全景影像和導航功能

還有亞光黑、鋁製效果和棕色木紋效果可選

而換擋桿後方也配備了人機互換系統

同時賓士也提供了右舵版本

以便適應更多歐美市場

—— 配置和動力 ——

X Class 的車身尺寸為

5240 x 1920 x 1819mm

軸距為 3150mm

貨廂的尺寸為 1587 x 1560 x 474mm

還配備了 17、18、19 英寸輪圈

在安裝保險杠的情況下

後擋板的打開角度是 90°

同時賓士也提供了無保險杠版本

打開角度達到了 180°

另外賓士還為貨廂提供了 LED 照明系統

以及 12V  的電源

方便外接設備的使用

還可以加裝側踏板、側圍欄

和貨廂蓋

動力配置

X 級有 Pure（簡約）

Progressive（野性）

和 Power（豪華）三種車身

在動力性能方面，提供了三種發動機類型

分別是四缸汽油機和四缸柴油機

以及未來還有可能推出的六缸柴油機版本

最大載荷 1042 kg

牽引能力根據動力不同為 1650—3500kg

其中

四缸汽油發動機 X 200

最大功率 166 馬力，最大扭矩為 238N·m；

四缸汽油發動機 X 220 d 和 X 250 d

最大功率分別為 163 馬力和 190 馬力

最大扭矩分別為 403N·m 和 450N·m；

分別匹配 6MT 和 7AT 變速箱，配備 4MATIC 適時四驅系統；

搭載六缸柴油發動機 X 350 d

最大功率 258 馬力，最大扭矩為 550N·m

匹配 7G-TRONIC PLUS 變速箱

配備全時四驅系統、換擋撥片、

以及駕駛模式選擇

（舒適、ECO、運動、手動和越野模式）

—— 發售市場 ——

這次賓士 X Class

主要面向阿根廷、巴西、南非

澳大利亞、紐西蘭和歐洲市場

X 級皮卡的產地也因此不同

歐洲、非洲市場主要由西班牙巴塞羅那日產工廠生產

南美、澳洲則交給阿根廷科爾多瓦雷諾工廠

可能你也注意到了

首發市場居然沒有中國！？

畢竟在國內開皮卡

要面對不少的道路限制

比如 15 年報廢期限

運營證和反光條等

但最主要的是

買皮卡回來幹啥呢？

想解決這個問題

不如先看看

在我國皮卡都是用來幹啥的吧

...

再不然

弄到駕校去當教練車？

（呵呵呵呵呵）

X 級新車在德國將於年底開始交車

起售價 37294 歐元，摺合人民幣大約 29 萬

若以卡車恆定進口稅率 46.25% 為計

大概能算出未來進口的成本價

引入到國內的價格

可能在 50 萬人民幣左右

如果真有那一天

你會買嗎？

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