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為何說運20的成功烏克蘭功不可沒?它的真是戰鬥力又是怎樣?

運20運輸機最新消息是什麼?運-20是我國自主研發的新一代重型軍用運輸機,這種200噸級、大型、多用途運輸機,在國際維和、戰略投送等方面大幅提升了空軍作為戰略性軍種地位和作用。

運-20將採用超臨界翼和提高複合材料使用比例,這樣可以降低飛機的結構重量。由於飛機升力增加,升阻比提高,因此即使發動機推力、最大起飛重量維持不變的情況下,其載重也會增加。而伊爾-76採用的是臨界翼,運載/起飛重量比低。

至 於運-20的整體設計,是始於10年前同烏克蘭「安東諾夫」航空公司合作的結果。烏克蘭航空公司幫助設計機翼,整體上對這個項目有著很大的推動作用。作為 交換,他們希望能與中國繼續合作,中國承諾在烏克蘭購買備件和發動機。然而幾年後中國由於對合作夥伴的不滿,停止了同烏克蘭關於這個問題的談判。

針對中國空軍的要求,運-20在伊爾-76基礎上加寬、加高貨艙以便適應新時期大量的出現的超寬、超高貨物。伊爾-76貨艙寬度和高度小,裝載適應性差,而運-20的貨艙容積增加到320立方米,超過伊爾-76三分之一。因此,運-20運輸機看起來會覺得比較短、粗,這也是新時期軍用運輸機一個普遍的外觀特徵

總體看,運-20的性能優於俄羅斯的伊爾-76,與其最新改進的伊爾-476性能相當。在承載能力上略低於C-17。運-20未來可能在國際市場上成為伊爾-76和C-17的有力競爭對手


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