萬斤炸藥炸福特航母計劃取消：提前兩年實戰部署對付中國

圖：CVN-71羅斯福號航母在1987年接受水下爆炸衝擊測試

根據美國媒體的報道，美國海軍為了提前兩年實現福特號航母的部署，正在討論是否要取消全艦抗衝擊測試。這項可能的決定受到很大的質疑——比如美國理髮委員會就警告美國海軍，不應取消這項測試。

圖：美軍LCS抗爆測試

這種測試，需要軍艦在近距離多次（逐漸縮小與爆心距離）經受大裝藥量（一萬磅甚至更高）炸藥爆炸形成的水下衝擊。測試的目的，是用於模擬魚雷和水雷爆炸對軍艦形成的實際破壞效果——包括結構變形，動力系統和其它艦載設備是否能承受劇烈的衝擊。

按照1988年頒布的《美國海軍艦艇生命力政策》，美軍不僅在定性層面上，明確強調生命力是軍艦設計的基本要求；而且在定量的層面上，對於不同軍艦的生命力等級、各類軍艦必須達到何種測試標準，都進行了非常嚴格而詳細的規定。

特別是在同年《美國海軍艦船通用規範》中增加的修訂條款規定，國防採辦委員會在採購軍艦的時候，必須強制對艦船生命力進行考核。這使得後來所有美國的新型軍艦，要加入戰鬥服役，必須首先進行實船的萬磅炸藥水下爆炸衝擊；不合格的話就必須進行改進設計，直到測試合格為止。

此次美國海軍解釋福特號可以考慮取消實際爆炸測試的一個原因，是該艦此前曾經利用計算機模擬技術和其它手段，對福特號的關鍵部位進行了大量的虛擬測試。基於技術手段的進步，福特號即使是取消實際爆炸測試，對於實際生存力也不會造成明顯影響。

首先要承認的是，對於艦船生命力的研究和控制，美國海軍無論是理論體系還是實際經驗積累，都是全球之冠。但是從現有的計算機模擬結果來看，美國海軍的這個說法未必站得住腳

美國從1860年就開始軍艦爆炸試驗，持續至今；1950年由P.Cole完成的著作《水下爆炸》，至今是全世界艦船抵禦水下爆炸衝擊相關設計的核心理論基礎——今天為止所有的理論發展都建立在它的體系框架以內，都是隨著技術手段進步而帶來的局部修正和細節補充。

圖：實際爆炸測試的重要性是不能用理論模擬完全取代的

然而計算機模擬，畢竟是由相關理論演算法和工程經驗數據修正進行的簡化計算，不可能真正的模擬出實際爆炸的所有關鍵因素；最後的理論計算結果，和實際一定會有出入。

實際上計算機模擬出現與實際結果完全相悖的結果也不奇怪——現在人類對於很多領域實際上都沒有形成可靠詳實的理論體系，都是在靠實驗數據和工程經驗歸納出的近似演算法撐著。

當然對於軍艦抗水下爆炸衝擊來說，只要不爆發實戰，日常是根本看不出問題的。而且講真，畢竟設計規範先進完善程度遠超全球任何一個國家，福特級的抗爆能力差也不可能差到哪裡去。

目前美國海軍這種特別急躁的表現，有些類似於冷戰時期和蘇聯不斷進行軍備競賽時的做法。從根源上來說，還是中國航母、新型驅逐艦的不斷下水服役，給了美軍非常大的壓力；他們正在將中國海軍視為最大、最具備威脅的對手，並將之體現在裝備的研發和運作過程中。

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