中國海軍「海山鷹」高教機車間曝光 機身口蓋大開隨便看

近日，貴州市新聞聯播節目中出現了教練-9「海山鷹」高級教練機在貴飛車間內的鏡頭。顯示多架海山鷹高級教練機正在或調試、或組裝狀態。海山鷹高級教練機機身上的多塊口蓋更是敞開，裡面的結構一覽無遺，顯露出貴飛的透明和自信。

「海山鷹」高級教練機是供我海軍航空兵飛行員培訓之用。與空軍的「山鷹」高級教練機對比有兩處明顯不同，一處是塗裝為紅白兩色，另一處是進氣道為DSI（蚌式進氣道），這是我國研發的第三款採用DSI進氣道的戰機（第一款為梟龍、第二款為殲20）。圖中這架正在調試的「海山鷹」機頭部位的多個口蓋已經敞開，內部結構首次這麼清楚的呈現出來。

「海山鷹」高級教練機不僅可以承擔起培養海軍陸基戰鬥機飛行員，更有傳聞它還可以培養艦載固定翼重型戰鬥機飛行員，甚至網路還瘋傳它裝有著艦勾，可上航母成為第一代艦載教練機。當然，這要正式報道才能相信。

當初教練-9「山鷹」高級教練機剛問世的時候，其外形和性能上並沒有十分出眾的亮點，外界一度很不看好它。但現在來看，這種看法是很膚淺的。這種成熟易生產、好上手、價格實惠、維保也相對簡單的高教機，簡直就是橫掃中初級市場的利器。如今，我軍裝備了為數不少的教練-9教練機，外貿型號在國際市場也成功打開局面，這說明山鷹」已展翅高飛了。圖為調試中的「海山鷹」高級教練機

圖為調試中的「海山鷹」高級教練機垂直尾翼，機翼上的口蓋打開，內部結構也敞開讓大家看。

圖為調試中的「海山鷹」高級教練機尾噴口，裝的是一台渦噴-13F（C）發動機。據山鷹教練機總師胡建興稱：山鷹的中低空中低速飛行性能最慢可以達到180公里/小時，對戰鬥機來講，這個指標是比較優秀的。

圖為車間內正在調試的空軍型教練-9「山鷹」高級教練機，塗裝為標準的空軍灰，進氣道是常規型，與海山鷹區別明顯。鳴謝：圖/@沉默的山羊

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！