還這樣過減速帶？你愛車的壽命至少減少兩年

減速帶我想大家都不陌生，不論是在住宅區、學校區域、醫院又或者是人流密集區域，都能看到黑黃色相間的減速帶的存在，對於這個東西很多車主都不以為意，即便看到了也不會減速，但是不知道的是，過減速帶不減速非常容易對自身的汽車造成傷害。

那麼錯誤的過減速帶的方式有哪些呢？

快速通過

所謂減速帶自然是為了讓車主減速行駛的，但是很多車主卻忽視了減速帶的存在，依舊快速通過，顧如果高速通過減速帶的話，車輛容易托底，特別是對一些底盤低的車型來說，危險性更大。

因為車速過快的話，會導致懸掛收縮後向下回彈幅度較大而「磕」到底盤，因此，過減速帶時一定要降速通過。

車身傾斜通過

有經驗的車主會發現當車身斜著過減速帶時，車子彈跳沒那麼大，只是相對的搖擺的幅度要大一些，因此，就有很多人認為車斜著過比垂直過損害要更小一些。其實這樣也是不對的，從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運動。而斜著過減速帶，對於彈簧、減震器以及整個車身(車架)，其實都會產生更大的折損消耗。

單邊輪胎繞行

很多車主在通過減速帶時都會讓一側輪胎繞到空隙中駛過減速帶，僅用另一側輪胎通過，這樣可以減少車內的顛簸感，讓車內乘客感覺會更舒服一些。其實這種做法也是不對的。經常單邊繞行駛過減速帶的話，一側前輪定位失准幅度將明顯超過另一側，也就是肉眼能看到的一邊高一邊低的現象長此以往，汽車就會受到損傷。

要知道如何正確通過減速帶也是一門技術，那麼遇到減速帶時該如何通過呢？

其實也很簡單，首先在你看到前方有減速帶時應當提前降速至10~20Km左右。在車輪準備通過時放開剎車，讓愛車的中心後移，釋放前避震的負荷，然後燈前輪通過後也不要著急給油前進。等後輪依靠車輛前進慣性通過減速帶後再緩慢線性給油門繼續前進。

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