鄭和下西洋的船都有哪些特殊的功能和作用

鄭和下西洋，走的是海路，開拓了我國航海領域新的探索，作為鄭和下西洋的工具，也就是鄭和下西洋的船，可以說是極其關鍵的，鄭和下西洋的船並不同於一般的船隻，史冊中有一定的記載。鄭和下西洋的船隻，分為了好幾種類型，每種類型的船隻都有哪些功用呢?又以什麼名字來命名的呢?下面讓我們一起細細研究。

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鄭和下西洋的船隻從名稱和作用上來區分，一共有五種類型的船隻。

第一類，這類型的船叫做「寶船」。這種船隻在整個航海行程中只有很少數量的，據不完全統計，估計在鄭和下西洋的整個行程中，總共出現的數量不超過65艘。這種船隻的特點是很大，其體積遠遠超於一般的船隻，一次性可以容納上千人。寶船的舵比一般的船都要大，需要兩、三百人才能拉動，這種船的作用主要是容納空間大，可以載物或者載人，在當時算是比較大的，能上寶船的人除卻主要的指揮還有一些外國使臣等。

第二類，這類型的船隻叫做「馬船」。它的體積相對寶船來說要小很多，馬船的主要用途是運輸船，一些貨品、物件等等都是放置在馬船上的。

第三類，這類型的船隻叫做「糧船」。這種船的功用就如同它的名字一般，是用來運輸糧草的，這些多士兵的出征，必須在物資上有一定的配備，這些物資幾乎全部存放在糧船之上。

第四類，這類型的船隻叫做「水船」。這裡幾乎是將士們的住所。

第五類，這類型的船隻叫做「戰船」。體積相對來說最小，靈活輕便，如果遇到突發戰爭，可以用來對敵。

鄭和下西洋在位皇帝是誰

鄭和下西洋是中國古代規模最大、出行船隻最多、航海時間最久、歷史影響最為深遠的一次海上航行，甚至比起歐洲來說，中國的航海事業足足領先了近一百年。鄭和下西洋的事迹令世界各國為之矚目，同時向世界各國傳達了明朝實力強盛、明朝不容小覷的現狀，鄭和下西洋是世界範圍內的偉大的壯舉之一。鄭和之所以能夠成功下西洋，除卻鄭和本人能力出眾以外，同樣離不開明朝在位皇帝的大力支持，如果失去了中央政府的支持，鄭和下西洋很難成行。那麼鄭和下西洋在位皇帝是誰，他是一個怎樣的人，他為什麼會支持鄭和下西洋呢?

朱棣，大明王朝的第三位皇帝，朱元璋的第四個兒子，曾為燕王。公元1376年，朱棣來到鳳陽老家，在此處住了將近四年多，這一段民間生活對朱棣的影響極大，讓他有了想要改善民間疾苦的宏偉願望。在父親朱元璋死後，皇孫朱允炆繼位，沒能成為皇帝並沒有改變朱棣最初的想法，公元1399年8月6日，燕王朱棣發動了靖難之役，以清君側為口號，將皇位從建文帝朱允炆處奪了過來，公元1402年，朱棣登基為帝，成為大明王朝的永樂帝。

朱棣繼承皇位後，為了實現初衷，推翻了朱允炆所頒布的政令，繼續加強皇權統治，並為此推行了一系列的吏治改革，並將國都遷移至北京。實現了大明朝的經濟、政治發展之後，為宣揚大明之威儀，加強與鄰邦的外交聯繫，朱棣命令鄭和展開下西洋的行程，這項舉措可謂是極為英明的外交政策。

鄭和下西洋得到了什麼評價

鄭和下西洋，在明朝期間可謂是一件意義重大的事件，鄭和下西洋的經過也被編纂成了書本廣為流傳，並為後世所津津樂道，那麼對於鄭和下西洋的評價，又都有哪些見解呢?總體來說，鄭和下西洋的評價有正方、反方兩種聲音，這兩種聲音交錯搭成了一個很好的辯論舞台，且看看這舞台上的智者們的辯論吧。

首先來聽聽正方的聲音，他們認為鄭和下西洋是一件可喜可賀的事情，並且為了中國的發展做出了極其偉大的貢獻，這些貢獻主要表現在如下方面：

其一、鄭和下西洋，在航海地位上可謂是時間最早的一場探險旅程，開創了國際之先河，奠定了中國發展的基礎，展現了中華民族的文化，也體現了當時東方文化比西方文化來的更為悠遠流長。

其二、鄭和下西洋，拜訪了三十多個國家，可以說將大明朝的威儀帶到了這些國家中，鄭和在拜訪的過程中，展示了明朝的政治風貌，並與這些國家的外交上達成了或多或少的協定。

其三、這場航海運動也開拓了明朝海上的經濟貿易，使得國家經濟貿易演化為國際經濟貿易。

其次再來聽聽反方的意見，他們認為鄭和下西洋是一件吃力不討好的事情，雖然有了一個好的開頭，但整體來說並沒有什麼深遠的意義，為何他們會這樣說呢?

其一、鄭和下西洋是一場極度浪費國力、財力的行為，雖然有一定的經濟貿易成分在內，但大部分時間內幾乎是凈流出，對整個國家的軍事力量、經濟力量沒有任何的幫助。

其二、鄭和下西洋在明朝之後，並沒有繼續跟進，使得這場探險止於明朝，成為了一場虎頭蛇尾的活動。

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