趁火打劫！土耳其要十億美元航母過路費 還拿走了中國導彈技術
眾所周知，上世紀九十年代，蘇聯解體後，留給了曾經加盟國的烏克蘭一艘航母——瓦良格號，由於烏克蘭失去了蘇聯的依靠，經濟變得每況愈下，不得不在1992年1月停止對「瓦良格」的建造，在1998年的時候，中國代表團訪問烏克蘭，以2000萬美元的代價買下瓦良格號航母。1999年的時候，中國牽引著無動力的航母緩慢離開烏克蘭前往中國，在回國的路上可謂是一波三折，不僅美國百般阻擾，還對土耳其威脅利誘，慫恿土耳其阻擾瓦良格通過海峽。
其中少不了美國從中作梗：當時美國不允許中國購得「瓦良格」號航母，才羅列種種理由，默許土耳其以船體過大並且沒有自身動力、影響博斯普魯斯海峽其它船隻正常航行為理由，拒絕「瓦良格」號通過。其實，明眼人很清楚真實背景：土耳其受到了來自以美國為首的北約國家的政治壓力。為儘快加入北約，土耳其必須拿出實際行動來，以滿足北約提出的各種要求。而如果不聽從美國的命令，任由「瓦良格」號通過博斯普魯斯海峽，那麼，其必將開罪美國。
為此，土耳其提出種種無理要求，對「瓦良格」號通過博斯普魯斯海峽進行設限。同時，據報道為使「瓦良格」號通過博斯普魯斯海峽，在中土談判過程中，土耳其要求中國必須答應遵守規定的20條海上防範措施，並提供各方面的保險和安全保障。對於土耳其的苛刻要求，中國答應每年為土耳其安排200萬名旅遊者，作為補償。但在美國未同意前，這一條件遭到土耳其的拒絕。
在美國同意之後，且中國答應交付10億美元保證金的前提下，還承諾向土耳其輸出B-611戰術導彈和 WS-1遠程火箭炮的技術。直到2001年11月1日烏克蘭瓦良格號才終於通過了博斯普魯斯海峽。2002年3月3日，耗時123天，經過15200海里遠航，歷盡艱險的瓦良格號終於抵達中國大連。
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