厲害了我的大鄰居！又摔了29架飛機，可憐了那些印度女人

英國《簡氏防務周刊》網站7月25日發表題為《印度空軍近五年在事故中損失29架飛機》的報道稱，印度國防國務部長蘇巴什·巴姆雷21日對印度議會稱，由於「技術缺陷和人為錯誤」，印度空軍在過去五年中有29架飛機在事故中損失。

看到這條新聞之後，衷心的認為印度正在崛起強大起來了，沒有任何的貶低的意思。因為這個數字代表了印度的進步，而且是一個非常巨大的進步。

印度戰機非戰爭墜毀是世界上最高的國家，這是眾所周知的事情了，幾乎全世界都在嘲笑他們，只有俄羅斯為此感到尷尬。因為印度戰機墜毀中數量最多的是米格戰機，800多架的米格戰機，有一半以上墜毀了，為了這個事情，俄印兩國大鬧不快，雙方互相指責。

從70年代開始，印度空軍40年共損失了超過1000架戰機，基本都是人毀機亡。摔掉的戰機有米格-21、幻影-2000、米格-29，甚至還有性能先進的蘇-27和蘇-30戰鬥機。

我們對比兩個數據，印度以前是年均摔掉25架戰機，現在是5年摔掉29架戰機，這其中的差距是很明顯的，這足以證明印度現如今的國力和實力在大幅的提升。

雖然印度如今的戰機損失率已經降低了很多，但是他們還是世界上掉飛機最多的國家，5年29架的數字依然無法讓他們摘掉摔飛機之王的稱號。這是可悲可哀的，出於人道主義，我們是絕對不願意看到如此嚴重的失事率的，因為每一次的戰機墜毀，不僅僅會有戰機的損失，更加可能造成人員的傷亡。印度飛機摔了，最可憐的還是他們的女人，哪怕飛行員人沒事，他們的家裡人也是天天擔驚受怕啊。

印度戰機損失率的降低是多方面的原因，戰機性能的提高，這個是肯定有的，這些年印度裝備了大量的先進戰機，其中不乏像蘇30，蘇27這樣全球頂尖的三代戰機。

另一方面國際上曾多有表示印度戰機失事率高，和本身維修技術有很大的關係，在採購先進裝備的同時，印度也引進了許多的生產先，自己也已經有了許多研製生產戰機的技術，同時維修的技術也大幅的提高了，這些都是有助於印度降低戰機失事的因素。

比如說，印度失事率最高的米格21，這是當年印度像前蘇聯購買的先進戰機，其中更多的是印度本國組裝的，當時自身的技術條件差，相對落後的技術條件可能導致組裝過程中出現問題，也是很大的因素。

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