投資超1000億研發 一套至少400億 美軍無同類產品

戰後的日本，一直追隨於美國，美國說往左，絕不敢往右，軍購方面更是以美國優先，基本全套美式裝備，只不過為了扶植自身的國防工業，寧可花高價引進技術，由本國企業生產。雖說往往比直接進口成品貴2倍，甚至3倍，卻令日本在軍事技術領域保持相當高的水平，也讓日本有機會脫擺美國的控制，這種心態如今越來越強了！

老舊的霍克導彈

1989年，日本以美製霍克式防空導彈老舊，急待更新，美軍無同類產品--美國已放棄發展中程防空導彈為由，決意自主開發新一代的中程防空系統，項目代號：SAM-4，也就是日本研製的第四款防空導彈之一。

1990年，確定由三菱公司為主要承包商，實為指定的承包商，並非通過競標確認，日本的軍工項目大體如此，類似於計劃經濟。隨代新導彈被命名：Chu—SAM，意為：新型中程防空導彈系統。整個項目的投資1000億日元，按當時的匯率計算近13億美元。

.03式的雷達車

原本日本並不急於進行研發工作，所以項目拖到1996年才正式啟動，後來隨著中國空軍強勢崛起，讓日本有了如鯁在喉之覺，這個項目也就開始加速，到了2001年，完成了樣彈和整個系統，隨即於美國白沙靶場進行首次試射，2003年，完成定型，正式名稱為：03式防空導彈，自2005年起列裝。當然了，也繼續了日式裝備昂貴的特點，一套作戰單元採購價格至少400億日元。如果按計劃代替現役的全部霍克式防空導彈，那麼研發費加上裝備費，總花費要達到上萬億日元，但是考慮到中國空軍的興起，看來這上萬億日元的費用不花不行了，也許還得增加一些。

該系統以「導彈連」為基本作戰單元，主要為1部多功能相控陣雷達、1個指揮控制中心和1個火控站、4輛6聯裝發射車，一共24枚待發導彈，全部採用輪式機動底盤，機動作戰能力強。

發射車

03式導彈全長4.94米、彈徑0.32米、彈重583公斤，氣動布局為彈頭後面有4片巨大的鴨翼，還有4片尾翼，採用單機固體火箭發動機，最大射程50公里；制導方式為複合式制導，初中段為預置程序加指令修正，未段為主動雷達尋制導，號稱：單發殺傷概率80%。

日本對03式系統相當滿意，打算以其代替全部美製霍克導彈系統，與其它導彈構成新的多層陸基防空體系。只是更新速度依橡不夠快，為顧照企業利潤，只能保持小批量生產。

03式發射

如果論綜合性能的話，它大體相當於中國紅旗16早期型的水平，別看採用技術水平不低，卻存在導彈速度低的問題，僅2.5馬赫，不利於打擊高速目標，射高也相當有限，僅為10公里，對打擊高空目標不利。

日本也明白其弱點，推出03改計劃，幾乎為重新設計，加入許多新技術與新要求，其中，導彈的氣動布局大變，取消了彈頭上的彈翼，彈體上新增4片長直邊條彈翼，尾部4片尾舵，幾乎為仿製的中國紅旗16導彈。如此一改，性能真可以大變了！只不過這個項目何時能完成，只有天知道了！

03改才開始測試

既便性能有所提高，中國空軍依然可以笑而不語了！無論日本怎麼加強防空力量，與中國空軍的快速發展相當，依然顯得慢了！

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