勞斯萊斯發布全新一代幻影，夢幻奢華升級藝術細胞？

Phantom 幻影 92 歲了。

在新賓利慕尚誕生之前，2003 年出現的第七代幻影，幾乎就是英國頂級奢華轎車的代表之作。「勞斯萊斯」這個名字的光輝，悉數聚焦在這款華麗麗的旗艦之上。

渦輪增壓、混合動力、純電動力，14 年間整個汽車行業天翻地覆。如今，第八代勞斯萊斯幻影終於正式登台亮相。

作為全新換代車型，新幻影的外觀變化不算顯著，被稱為 「911 式換代」並不冤枉。雙色搭配車身、帕特農神廟格柵、狹長威嚴的頭燈、重心靠後的優雅比例、方正的車頭線條，老幻影開創的新勞斯萊斯造型風格已經成了經典。

從車頭格柵延伸出來的亮條鍍鉻裝飾，經機艙蓋繞前風擋一圈，在深色車漆的對比下，頗有幾分古典味道。

直奔 6 米長的寬大車身，是極致奢華的基本保障。對開式車門、後三角窗、下溜式車尾、翼子板上的 R-R logo、二分之一車高的車輪大小，對熟悉勞斯萊斯的人來說，一切都很眼熟，就是一台 RR 該有的樣子。

外在的升級主要是細節，老款歡迎上的分體式 LED 大燈，被新一代上的激光大燈所取代。

新生代車型上的高科技配置，新幻影趁著換代沒有落下統統配齊，包括了全景攝像頭、主動巡航、車道偏離、碰撞預警等智能駕駛輔助系統。

車頭招牌式的歡慶女神，以及永遠直立的車輪中心 logo 是絕不能少的。

同樣經典的，還有勞斯萊斯獨特的星空車頂。

更大的變化其實在看不見的地方，新幻影首次用上了全鋁車身構架。雖然一台勞斯萊斯並不會去追求什麼極致輕量化，但車身剛性較上代一舉提高了 30%。

新幻影採用了前雙叉臂、後五連桿懸掛，以及四輪轉向技術，來保證豪華車必須的良好操控性能。它還搭載了類似賓士「魔術車身」的自適應空氣避震系統，根據車輛數據和前攝像頭拍攝的前方路況，主動調整空氣彈簧的軟硬。

既然是介紹一台勞斯萊斯，內部設計就不得不一反常規從後排說起。頂級真皮、木材、金屬裝飾在這裡都是理所應當的標配，從配色到材質，勞斯萊斯自主定製的奢靡風格，只有客戶想不到。

和上代一樣，iDrive 之類的現代化系統，都被隱藏在了古典傳統的真皮和木材之下。不僅是座椅方向盤這樣的常規部件，連四個車門扶手都帶有加熱功能。車內的種種精緻細節，唯一使命就是讓最挑剔的車主滿意。

前排依然沒有什麼變化，熟悉的方向盤，熟悉的出風口，熟悉的……不熟悉的是副駕前方的「藝鏡藏珍」面板。

這是新一代幻影車內的重要亮點。

這塊面板被勞斯萊斯賦予了藝術角色，既可以由客戶定製，也提供了種類繁多的純手工樣式。客戶可以選擇自己喜歡的藝術家，打造獨一無二的車內畫廊。

只要你願意（並且掏腰包），上書四字墨寶「朕知道了」，怕也不是不行。

堆金砌銀的物質世界已經無法滿足全世界的頂尖富豪了，只要車主願意，對於豪華的任何想像都不難實現，勞斯萊斯要開始將奢華，深入到精神世界。

勞斯萊斯車型上的動力儲備儀錶，在新幻影上被換以時髦的 12.3 寸液晶面板。

在新幻影上，勞斯萊斯旨在打造「世界上最安靜的汽車」。新車使用了 6mm 厚的雙隔音塗層，還在輪胎中動用了特殊的吸音棉，全車使用的隔音材料多達 130kg 。

在 100km/h 時速下，新幻影的車內噪音水平比上代車型降低了 10%。

勞斯萊斯經典的 6.75L V12 發動機加入了渦輪增壓，585 馬力/900 牛·米的峰值動力，配合 8 速自動變速器，0-100km/h 成績已經進步到 5.3s。

前面提到過，種類繁多、只怕你挑不完的定製選項，能夠創造出數不盡的個性化方案，這是如此奢侈級別轎車的本分。

最後，假如這樣一台新幻影依然滿足不了你的慾望，或許你真正想要的，是可以縱橫山野的移動宮殿。比如，一輛勞斯萊斯的 SUV？

明天（北京時間 29 日），愛范兒旗下汽車新媒體董車會將在加州現場，為大家帶來特斯拉 Model 3 首批交車盛況。

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