航拍韓國第一大港口——釜山港，世界排名第六，緊追在我國後面，可謂兵臨城下

在2016年末的世界港口排名中，韓國釜山港排名世界第六，僅次於上海港、新加坡港、深圳港、寧波舟山港、香港港，緊緊地追在我國後面，可以說是絲毫不亞於我國。

本來釜山港是排名世界第五的，後來被寧波舟山港超過，雖然是這樣，但是釜山港的實力還是不可小覷的。2016年，增速繼續下降的香港港雖保住了第五的位置，但已是險守，排名第六的釜山港已經兵臨城下，與其差距僅有微不足道的10餘萬標箱。圖為釜山港。

釜山港位於韓國東南沿海，東南瀕朝鮮海峽，西臨洛東江，與日本對馬島相峙，是韓國第一大港口。

釜山港始建於1876年，在20世紀初由於京釜鐵路的通車而迅速發展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業中心，在韓國的對外貿易中發揮重要作用。圖為釜山港。

釜山港的工業僅次於首爾，有紡織、汽車輪胎、石油加工、機械、化工、食品、木材加工、水產品加工、造船和汽車等，其中機械工業尤為發達，而造船、輪胎生產居韓國首位，水產品的出口在出口貿易中佔有重要位置。圖為釜山港。

韓國海上進出口貨物的年增長率達20%左右，幾乎全部由釜山港進出。該港的集裝箱碼頭起著骨幹作用，它有大型龍門式集裝箱裝卸橋，碼頭面積達63萬平方米。集裝箱堆場面積達38萬平方米。這裡每年停靠約2000艘集裝箱船，包括自700-800TEU型船，大到3000TEU的集裝箱船。碼頭可同時為4艘5萬載重噸的大型集裝箱船進行裝卸作業。圖為釜山港。

雖然釜山港在2016年受韓進海運破產的衝擊，增速從過去兩年一直保持的4-6%增長區間，滑落至零，2016年未能進入世界前五，抱憾而歸。2017年，料將奪回其在2014年痛失的世界第五寶座。圖為釜山港。

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