中國掌握連美國都還沒有的技術，可攜帶破壞武器威脅潛艇

美國《新聞周刊》援引新華社23日報道稱，中國宣稱向南中國海深處布放了12台無人機——被稱作滑翔機，以搜集環境數據。報道把這種名為「海翼」的高技術滑翔機描述為效率更高、續航力更強和能耗更小的水下機器人，它能實時傳輸水下數據，這是連美國都還沒有掌握的技術。

「海翼-7000」在深潛器母船「探索-1」的攜帶下完成了首次航行任務，下潛到了5751米的深度，最大下潛深度達到6329米刷新了世界記錄。航行器的收縮和膨脹由一個像氣球一樣的裝置控制，內部裝填有液壓油，是在水下遠距離航行的動力。攜帶了一組高密度鋰電池，用於為感測器提供電能。

「海翼」的感測器能夠在各種深度測量海水溫度和鹽度，而這種信息也是解放軍感興趣的重要情報。「軍隊可以使用不同深度的溫度和鹽度數據建立一個完整的大洋物理模型，」於說。這個模型將幫助潛艇躲開危險區域，並且預測可能危及海軍行動的危險洋流。報道認為，隨著技術不斷改進，該航行器將攜帶更多類型的感測器，甚至可能攜帶破壞或者摧毀軍事目標的武器，對水下潛艇是一個巨大的威脅。這是一款被號稱「水下無人機」的的裝置，也可以說是一款「可操控的無人潛水航行器」。

這一類的無人潛水裝置，未來將有很大的市場無論是民用還是軍用領域，報告顯示，到2020年中國無人潛器的市場規模將達到800億元人民幣級別，軍用無人潛器的市場也將達到300億元規模。僅在民用無人潛器方面，面向企業的市場將有430億元，其中搜索救援類達60億元，安全監測類達137億元，調查研究類達3.7億元。

現在許多民營企業科技公司開發的潛水裝置，水下的航行深度並不大，沒有非常明顯的優勢，出現的產品數量和種類卻非常的多，許多裝置能夠按照動物外星製造，這類仿生模型具有非常好的隱身功能，這將有助於這類裝備的進一步發展，有著很廣闊的前景。

我國的智能水下無人機「白鯊」，能在三四分鐘內到達海底100米，並能以每秒2米的速度在深海「飛翔」，它還能搭載機械手、聲納、水質感測器、超聲測厚儀、激光成像儀、水下定位等，以適應水下不同任務需求。

日本也是世界上較早開始水下滑翔機研究的國家。1993年就研製出了單滑翔周期的水下滑翔機ALBAC。2008年，日本研製了碟形水下滑翔機BOOMERANG和水平翼可旋轉的水下滑翔機ALEX。碟形水下滑翔機直徑為1.9米，高度為0.55米，重量為270公斤。

法國、加拿大、韓國也都開展了與水下滑翔機相關的研究工作，也都取得了很好的成績。

這一類技術，美國還是擁有很強的優勢，比如美國的海神號潛水器，能在深達海底數千米處被遠程控制，也能自主運行至深海，不過2014年5月10日海神號在探索紐西蘭的克馬德克海溝時在水下9990米處失蹤。

SIO研製的Spray Glider：用於深海域，最大下潛深度1500米。華盛頓大學研製的SeaGlider：目標是能在能廣闊的海洋中航行數千公里，持續時間可達6個月，最大下潛深度為1000米。Webb Research Corp研製的電能驅動型Slocum Electric Glider：長1.8米，它以大約0.5m/s的速度工作在200米深的海域。溫差能驅動型SlocumThermal Glider：工作在1500米深度。

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