日本「半電力」推進驅逐艦開始試航，馬偉明少將還要加快研發進度

7月26日，日本25DD型導彈驅逐艦首艦「朝日」號在長崎附近海域完成了首次試航。25DD首艦「朝日」號預計於明年3月服役，2號艦預計將於年內下水。該艦是日本下一代通用反潛驅逐艦，針對中國海軍潛艇而特彆強化了反潛能力，計劃建造2艘，與「秋月」級（25DD）配合使用。

「朝日」級為雙軸推進，每根主軸上有1台LM2500型燃氣輪機和1部電動機，2部電動機由2台2.8兆瓦燃氣渦輪發電機和1台1.8兆瓦柴油機驅動，理論上在低速航行時，該艦依靠電動機航行，噪音將大大下降。

「朝日」級驅逐艦的標準排水量達5100噸、滿載排水量達6500噸，採用複合燃氣渦輪電力推進系統。該級艦配備1套4面OPY-1A型C波段有源相控陣雷達（FCS-3A的簡化版本，後端處理性能降低），並在艦橋上增設了2面X波段海面搜索雷達（用於搜索水面上的潛望鏡），艦艏配備1部OQQ-24型主/被動聲吶，艦艉攜帶1部OQR-4型拖曳陣列聲吶。

馬偉明海軍少將聲稱中國的全電推進系統是處於世界領先的位置，中國的技術是中壓直流，一步到位。美國目前是中壓交流，還處於第一代水平，差中國一代。美國目前才開始做預研中壓直流，要趕上中國是十幾年以後的事情。當然一項技術領先不領先、先進不先進不是自己說的，需要世界同行評價，標準是客觀存在的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！