汽車冷知識：為什麼不能左腳剎車右腳油門

汽車油門和剎車是車上最重要的兩個操控裝置，不管是自動檔汽車還是手動檔汽車都少不了，自動檔車型將這兩個踏板全部設定在了駕駛員的右腳處，很多人對此非常不理解，沒有離合踏板為什麼不將剎車踏板設計在左腳處呢？為什麼不能左腳剎車右腳油門呢？下面聽小編慢慢講解。

這樣的設計是有歷史傳承的

最早汽車上是沒有這幾個踏板的，福特T型車問世之後，汽車上才有了三個踏板，最早的排列順序也是經過汽車廠商嚴密實驗與模擬得到的，離合、剎車、油門（從左至右）這樣的排列順序一直傳承至今，至於說具體為什麼這麼設計，這誰都不好說，就像你當年質疑鍵盤字母為什麼這麼排列一樣。

所以到發展到自動擋車型上還是這樣的排列順序，只是將離合器踏板取消了。

駕駛習慣問題

現在學習駕駛證的時候都是手動擋車型，當你後邊駕駛一輛自動檔車型你會用左腳去才剎車嗎？我想肯定不會啊，這就是一個駕駛習慣問題，當你習慣了一件事情後想要去改變是很難的，自然而然的你會習慣性的用右腳去控制油門和剎車。而且不但很難改變，而且在改變的過程中，很容易發生事故。

發生事故時人的本能反應

發生事故時人的第一反應是踩剎車，如果說左腳踩剎車，首先它並不會比右腳快，而且如果習慣了右腳踩剎車之後，本能的去踩剎車，很自然就會鬆開油門，這樣就能避免錯把剎車當油門，避免發生交通事故。如果你發生事故時，雙腳同時踩下去，很簡單車子直接錶轉速甚至甩尾了。

正是處於這樣的考慮，才沒有將剎車設計在左腳處，也不能「左腳剎車右腳油門」

汽車工業超過百年，很多東西都是經過上萬次改革、經過無數生命和鮮血實驗，從而最終定下來的。如果左腳剎車、右腳油門有利於安全的話，車子早就這麼設計了。看似輕描淡寫的設計，其實是通過了無數人次的理論以及實踐從而延續至今的。

小編提示大家，開車最重要的是養成一個好習慣，不單單是今天講的「不能左腳剎車右腳油門」，還有很多的駕駛習慣去養成，好的駕駛習慣真的能避免交通事故哦。

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