福特號迎來新里程碑，首次完成艦載機放飛和回收試驗

在經歷延期之後，2017年7月22日，「福特」號航母迎來了正式服役的日子。這艘美國最新的航母剛服役，作戰能力就遭受國內外媒體很大的質疑。然而僅僅在服役的6天之後，「福特」號航母就進行了艦載機的放飛和回收試驗。

這次放飛和回收試驗，也是「福特」號航母實艦第一次進行此類試驗，對它逐漸形成戰鬥力，無疑具有里程碑式的意義。本次用於放飛和回收試驗的戰機，是一架F/A-18F戰鬥機，其飛行員是傑米?R?斯特拉克。此次試驗取得成功，顯然會讓傑米?R?斯特拉克進入史冊。

在電磁彈射器的幫助之下，F/A-18F艦載機高速滑出「福特」號航母的飛行甲板。對於一艘航母來說，如果電磁彈射器和阻攔索都存在著問題，那麼無疑是致命的缺陷。因為，航母只不過是手臂，而只有讓作為拳頭的艦載機發揮出威力，它才能成為真正的海上霸主。

經過短促的滑跑之後，傑米?R?斯特拉克駕駛的F/A-18F艦載機騰空而起。這一刻，無論是對於「福特」號的艦長和航空指揮長，系統設計研製方，還是海軍的高層，都是非常緊張的一刻。

為了保障傑米?R?斯特拉克駕駛的F/A-18F艦載機成功起飛，有很多甲板工作人員都在為之默默地貢獻著。圖中，甲板工作人員的服裝有不同顏色，代表著他們不同的工作，以及不同的服務部門。

圖為「福特」號航母的艦島處特寫，可見先進阻攔索已經準備好，旁邊停著一架F/A-18艦載機，勤務人員正進行著保障作業。此次試驗，除了放飛試驗，也包括先進阻攔索回收艦載機的試驗。

在「福特」號核動力航母上空飛行的F/A-18F艦載機。該機的著艦鉤已經放下，從這個角度看下去，「福特」號上的甲板顯得空蕩蕩的。這次試驗，F/A-18F艦載機攜帶量一個副油箱，翼下沒有掛載，意味著此次試驗僅僅是非常初期的放飛與回收試驗。

攔阻著艦之前，F/A-18F艦載機通常會繞著航母飛，直到獲得近艦著艦的命令。著艦之前，需要進行對中作業。然後，如果F/A-18F戰鬥機的位置正確，則可以進行攔阻著艦。如果位置不對，就需要拉起或者進行觸艦復飛。

而且，作為慣例，放飛固定翼艦載機之前，搜救直升機已經升空，並在航母的周圍備便。從這個空中角度看，「福特」號上的三道阻攔索已經準備好，甲板保障車輛和消防車輛備便，正等待著F/A-18F艦載機歷史性的一降。

已經在「福特」號航母上實現攔阻著艦的F/A-18F艦載機。同彈射起飛相比，攔阻著艦試驗更讓人緊張。因為，如果阻攔索出問題，或者飛機控制得不好，有可能導致艦載機撞向艦島，造成不必要的艦上損壞。如果「福特」號出問題，那可是130億美元啊。

F/A-18F艦載機即將勾住阻攔索。沒有在「福特」號航母上進行先進阻攔索的試驗，讓美國海軍的很多高層都捏了一把汗。此前的攔阻試驗，都是在陸地上進行的。然而，陸地環境畢竟和海上不同。在海上，需要考慮到縱、橫搖等等因素的影響。

阻攔索勾住F/A-18F艦載機，各方人員的懸著的心終於落了下來。此次成功的放飛和回收試驗，為進行後續試驗開了個好頭。但仍有一個疑問需要解開，因為有消息指出，「福特」號航母目前只具備起降F/A-18艦載機的能力，還不能起降其他型號的固定翼飛機，那麼這需要進一步的試驗，才能得到證實。

此次回收試驗期間，F/A-18F艦載機勾住的是第二根阻攔索。注意在飛行甲板的遠方，有一架「海鷹」搜救直升機在懸空備便，主要的就是為了防止發生事故，以便用最短的時間打撈飛行員。

「福特」號航母的飛行甲板中部特寫，F/A-18F艦載機已經停穩。

在進行第一次的放飛與回收作業之後，「福特」號將展開更高難度的試驗，比如掛彈放飛與回收，其他機種的試驗，夜間放飛與回收試驗。而要形成戰鬥力，它還需要一個漫長的過程。

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