Tosrad推出GK5用加大水箱

說到時下最熱改的車型，相信很多人馬上就會想到飛度（HondaFit）GK5；事實上，除了改裝之外，不少玩家都會駕駛著GK5到賽道上，體驗一下賽道飛馳的樂趣。不可否認，雖然GK5有著同級車型中領先的動力，再加上相對輕巧的車身，使其在原廠狀態下就有著不錯的運動性能；但大家要知道，在賽道上引擎需要高強度、高負荷地運轉，而其在運轉過程中所產生的力量，要遠高於日常駕駛時所產生的熱量。大家要知道，引擎雖然在一定溫度下才能夠達到最佳的工作效率，但如果大量的熱量在引擎上積聚而超出了其承受範圍的話，就會導致引擎出現磨損加劇、甚至順壞的情況。在這種情況下，對車輛的散熱系統，如水箱進行升級，不論是出於保護引擎還是穩定引擎的輸出來說，都是很有必要的。

圖：Tosrad為GK5推出的加大水箱採用全鋁（4343）材料製造，這種材料由機床直接鍛壓沖打而成，不但鋁材厚度一次成型，而且還避免了鑄造鋁材上常見的沙孔問題，可以大幅地提高水箱的抗壓能力。

圖：經過測量，這款水箱的厚度達到了56.13mm；更大的厚度意味著水箱內可以容納更多的冷卻液，從而提升水箱的散熱能力。

或許很多人會疑惑，筆者為什麼要說散熱系統呢？在市場的競爭之下，車價越來越低是一個不爭的事實；但畢竟整車廠家也是要追求利潤的，在車價下降的情況下造車的成本自然也會被壓縮，因此車上各系統的性能都會被大幅限制，使得部分系統的性能僅能夠滿足日常使用而已；而散熱系統，就是其中之一。不過，散熱系統與其他系統不同，其他系統上性能的限制，並不會直接影響到車輛的使用壽命；而如果散熱系統無法及時地降低引擎溫度的話，尤其是在高強度、高負荷的運行情況之下，就很容易就加大引擎的磨損，甚至直接造成引擎拉缸等情況。因此，在筆者看來，對車輛的散熱系統針對性的進行升級，還是非常有必要的。近日，廣州BoomGEAR勁舜就傳來消息稱，Tosrad為飛度GK5推出的款加大水箱，在他們的店中就有部分的現貨。下面，我們就一起來了解一下，Tosrad為GK5推出的產品吧。

圖：據介紹，Tosrad為GK5推出的這款水箱，散熱鰭片與水管的間距為6mm，能夠確保水箱擁有較高的散熱效果。

圖：水箱上下部分均採用全鋁材料製造，可以避免像原廠水箱一樣出現老化的情況，可以更大幅度地降低出現水箱破裂的幾率。

圖：密集的焊點不但能夠確保水箱密封，還能夠提高接縫處的強度，保證水箱在應對高壓時的穩定表現。

據介紹，Tosrad推出的所有水箱，都是採用全鋁（4343）製造的。4343鋁材使用機床鍛壓沖打而成，可以直接支撐所需要的厚度。這種鋁材在分子結構上，比先鑄造成型再進行壓扁處理的3003鋁材，在材料分子結構的密度上有著明顯的優勢，而且內部不會出現鑄造沙眼。在這種情況下，水箱自身的強度也得到了很好的保障；在實際測試中，即使是將水箱內的水壓加大到4Bar，水箱也不會出現爆裂的情況，大大地降低了因水箱爆裂而導致引擎損壞的風險。另外，Tosrad為GK5推出的這款加大水箱，水箱的厚度達到了56.13mm；隨著水箱厚度的增加，水箱內所能容納的冷卻液也越多，其散熱性能也得到了更大的保障。

圖：除了加大水箱以外，Tosrad還推出了一系列的硅膠水管。在筆者看來，更換加大水箱並不意味著完成了散熱系統的升級，如果想讓愛車的散熱系統更加可靠，能夠為引擎提供更好的保護的話，不妨可以將硅膠水管、高壓水箱蓋和高品質冷卻熱一起進行升級。

相信很多玩家都知道，改裝是一個系統的工程，更換加大水箱僅僅是對散熱系統進行升級的第一步。散熱系統中，還涉及到了冷卻液、水管和水箱蓋等部件；如果想讓自家愛車的散熱效果更好，引擎運作更加穩定的話，不妨可以在更換加大水箱之餘，順便為車輛更換一套高品質的硅膠水管、高壓水箱蓋以及性能優秀的冷卻液。重要的事情再重複一遍，Tosrad為飛度GK5推出的全鋁加大水箱，在廣州BoomGEAR勁舜有小量的現貨，如果正為GK5的散熱效果而苦惱的玩家，可以選擇到廣州BoomGEAR勁舜店裡，尋求專業人員的幫助。

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