首批30輛量產Model 3來了，這些乾貨你不能不知道
在百年的汽車史上
從來沒有一家公司能像特斯拉這樣
一輛配置並不清楚
最終造型都未確定的車
就能引發 50 萬人徹夜排隊預定
48 小時定金就收到了 2.3 億美元
訂單總價值高達 115 億美元
創造這個奇蹟的就是 Model 3
在經歷了一年多的漫長等待後
50 萬的 Model 3 預訂用戶中
前 30 位預訂的人終於是拿到了
期盼已久的 Model 3
儘管前 30 位預定的都是特斯拉員工
但特斯拉還是舉辦了一個盛大的交車儀式
邀請了超過 3000 名的用戶、媒體和員工參加
伴隨著首批 30 輛 Model 3 的交車
Model 3 終於完全量產了
外形、動力配置、價格
以及生產信息終於是完全公布了
「 量產 Model 3 很美 」
相比一年多前發布會上公布的圖片
Model 3 的外形幾乎沒有變化
前臉依舊是特斯拉家族式設計
閉合的格柵
搭配兩側緊湊的 LED 大燈組
給人的感覺是靈活又富有科技感
由於 Model 3 定位入門
所以在尺寸上 Model 3 比 Model S 和 X 小一圈
整體上和寶馬 3 系比較接近
尾部看上去非常動感
車身的配色方面
雖然現場只展示了 4 種
但實際上會有 6 種可選
分別為黑色、冷光銀、深海藍
金屬銀、多塗層珍珠白、多塗層紅
效果都非常的不錯
但想要後面的五種配色
請加 1000 美元
「 Model 3 有 2 種動力配置 」
不同於之前發布會上的模稜兩可
這次特斯拉確定了 Model 會有兩種配置
標準版 Model 3
續航 220 英里（約 354 公里）
0 - 96 公里/小時加速時間 5.6 秒
最快速度為 209 公里/小時
售價 3.5 萬美元（約合 23.5 萬元）
長續航 Model 3
續航 310 英里（約 498公里）
0 - 96公里/小時加速為 5.1 秒
最快速度為 225 公里/小時
售價 4.4 萬美元起（約 29.6 萬元）
相比百公里加速 2.7 秒的 Model S
5 秒多的 Model 3 雖然來的沒那麼強悍
但和同價位的汽車相比
推背感依舊是綽綽有餘
啟動的時候更是安靜得像坐磁懸浮列車
「 內飾一如預料中的極簡 」
打開車門坐入 Model 3 中
第一眼就會被中控部分 15 英寸的巨屏吸引
雖然不如 Model S 和 X 的 17 英寸大
但是好在由豎置改為橫置
所以給人的感覺是更大了
不過別高興的太早
除了這塊碩大的觸摸屏
中控部分也就只剩下個方向盤了
沒有物理車鑰匙
連個機械式的儀錶盤都木有
而據官方的說法
這塊觸摸屏會通過合理的分區
來顯示速度、檔位、音響等
此外車內空調、導航、設置等
也都仰仗這塊屏幕來控制
反正你便宜你說了算
不過換個角度想
極簡的設計很好的增大車內空間
據試駕過的媒體表示
Model 3 是標準的五座
座位相比 Model S 和 X 更柔軟
長得高的人坐後面也不會壓抑
並且後排座椅可以完全放倒
空間也是相當可觀
「 完整的全自動駕駛 」
在全自動駕駛功能上
特斯拉一向是比較激進的
最新量產的 Model 3 也不例外
無論是標準版還是長續航版
都預裝了必要的自動駕駛硬體
包括 8 個攝像頭
12 個超聲波雷達
4 個毫米波雷達
以及每秒超過 10T 的運算能力
當然要想爽爽的用上
那就得加錢升級軟體
這套全自動駕駛系統達到了 L2 級
包含有增強版自動輔助駕駛和全自動駕駛能力
目前來說可以做到
可以根據路況調整速度
自動變道和自動泊車等
不過雙手還是得放在方向盤上
畢竟前段時間
特斯拉的無人駕駛系統也出了一些小事故
最近也是頻繁升級
想嘗鮮的還是等穩定點再說
「 超五星的安全標準 」
在交車儀式上
特斯拉的 CEO Elon Musk
著重介紹了 Model 3 的安全性
Musk 說很多車都號稱有五星安全
但那個五星安全根本沒什麼科學標準
即便 Model 3 對底盤進行了簡化和輕量化
但依舊做到了超五星的安全標準
現場還播放了一段
Model 3 和沃爾沃 S60 碰撞對比視頻
結果當然是 Model 3 表現更好了
不然也不會給你們看對不對
「 23.5 萬元能買到但遠不夠 」
前面也說到
標準版的 Model 3 售價是
3.5 萬美元（約合 23.5 萬元）
這個價格能買到的就是乞丐版
想要長續航電池組
加 9000 美元（約 6 萬人民幣）
想要座椅加熱、12 向電動座椅
高級音響系統、有色玻璃屋頂
沒問題，加 5000 美元（約 3.4 萬人民幣）
想要解鎖增強版自動輔助駕駛技能
乖乖加上 5000 美元吧
全自動駕駛能力
OK，再來 3000美元 （約 2 萬人民幣）
加錢！加錢！加錢！
一整套算下來
來個高配的 Model 3 也接近 40 萬了
當然即便你現在掏出 40 萬
也得差不多 1 年後才能拿到車
因為雖然 Model 3 已經投產
但產能堪憂
7 月產量為 30 台
8 月產量會達到 50 台
9 月產量超過 1500 台
……
到年底時月產量達到 2 萬台
即便以這種速度擴大生產規模
交付完已經預訂的用戶也要差不多到明年底
「 對國內來說 Model 3 略蛋疼 」
至於咱們國內的用戶
就暫時不要對 Model 3 期待太多了
首先是提車時間很蛋疼
按照特斯拉官方的說法
海外發貨順序會按照美國地區優先
然後是歐洲地區
之後才是亞洲地區
所以即便你之前已經預訂了
預計最早也要 2018 年春天才能拿到車
如果現在預定
那麼妥妥的得 2019 年了
其次到了國內價格也是必蛋疼
以 23.5 萬的標準版 Model 3 計算
按照國內定價公式
「美國定價×匯率 + 運輸費用 + 關稅和其他稅 + 增值稅」
到手價格估計也得 38 萬了
這還沒有加上選裝的配件
所以與其期待進口的 Model 3
還不如指望特斯拉
在國內建廠的事情能早日落定
或許沒有多久的將來
在手機上點下支付
最新的特斯拉就能自己開到你家門口了
Model 3 終於開始量產了
極果君打算從現在開始攢錢了
估計 2027 年可以買上一輛
不過還是想聽你們說說
開電動車是怎樣的體驗
評論區開車等你
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