秦朝此項工程堪比萬里長城，如今卻被世人遺忘，掩埋在荒草叢中！

秦朝時中國歷史上第一個封建大一統王朝，它結束了春秋戰國五百年來的群雄割據、天下紛亂之局面，廢分封，行郡縣，車同軌、書同文、行同倫，為後世兩千多年封建王朝和中華疆域打下堅實的基礎。作為掃滅六國，一統天下的秦王嬴政，更是認為自己功蓋三皇五帝，因此采三皇之「皇」及「五帝」之「帝」，創「皇帝」之稱號，並自稱始皇帝！大有氣吞天下、睥睨千古之勢，而事實上，此稱呼也確實名副其實。

秦始皇不僅以雷霆萬鈞之勢一統天下，更是在之後創建了許多震撼千古的工程，首當其衝的便是西起臨洮，東至遼東，綿延萬里，用以防禦塞北匈奴的萬里長城；其次美輪美奐、建築面積極廣、工程浩大到秦朝滅亡還未完成的「天下第一宮"阿旁宮；以及使成都平原成為千里沃野的都江堰，關中鄭國渠和百越靈渠等等工程都足以震鑠古今。

如今這些偉大的工程直到今天仍大致保存其舊貌，有些仍舊數千年中仍舊發揮其功用，譬如都江堰。但是，在秦王朝短暫的統治歷史之中，其實還有一項偉大工程，其重要程度及歷史意義堪比萬里長城，但在歷史之中卻一直幾近湮沒無聞，而如今更是掩於荒草叢中，消失蹤跡。它便是秦直道。

如果說秦始皇為抵禦北方匈奴而修建的萬里長城是一道堅不可摧的大秦帝國之盾的話，那麼秦直道則可以稱得上是刺入匈奴咽喉的銳不可當的利刃。秦直道南起都城咸陽，翻越無數崇山峻岭北至九原郡（內蒙古包頭），全長800多公里，道路寬達20-60米，且直道線形筆直，道路標準很高，可以稱得上是中國歷史上最早的「高速公路」。有了這條「高速公路」，一旦塞北有亂，大秦鐵騎只需三天便可風馳電掣抵達抵禦匈奴的前線，對塞外各族形成極大的威懾力。

秦直道由秦朝一代名將蒙恬主持修建，但遺憾的是，隨著蒙恬死於秦二世之手，整個秦直道工程並未全部完成，事實上，除了咸陽通九原郡的一期工程外，還有諸多後續工程，可惜隨著蒙恬身死和秦帝國的迅速土崩瓦解，一切都成泡影。不過即使是這條800公里長的秦直道，卻仍然被後世一直沿用到宋朝才被廢棄。這條秦直道為抵禦匈奴做出了巨大貢獻，漢朝」不教胡馬度陰山「，很大程度上靠的是這條秦直道，使得漢軍神出鬼沒一般千里奔襲，殺得匈奴潰不成軍。

歐洲人一直為當年的羅馬大道而沾沾自喜，但事實上，秦直道卻遠比羅馬大道偉大得多。這條直到一路經過的到處都是崇山峻岭以及深谷，地勢險惡，而秦人卻在如此險惡的地形之下修建寬達數十米的平坦大道，其工程難度完全不下於長城。據當代著名歷史學者王子今估算,秦直道工程取用和移動的土方,如果堆築成高1米、寬1米的土牆,足可以繞上赤道大半圈！而秦直道工程上所展現出的極為先進的測繪技術也讓考古專家們震撼不已！

如此一個偉大工程，抗拒匈奴的利刃，但是隨著魏晉南北朝和五代十國時期中原王朝的衰弱，此道的優勢也變成了劣勢，甚至有朝代故意破壞秦直道，到了宋朝之後，偏安一隅，秦直道直接廢棄，於此漸漸湮沒無聞，很少提及。如今的秦直道早已殘破成古迹，被掩蓋在叢叢荒草之下。

離離荒草之下，承載者數千年歲月變幻，世事浮沉。曾經的帝國輝煌，如今早已化作黃土塵沙。如今的這條秦直道依舊承載著秦國後人的腳步，但可能大多人都不知道，腳下的這條寥落蕭索的道路，當年是何等的車轔馬嘯……

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