印度百億美元引進F-16生產線，不解決一問題T-50都是白搭

6月19日，在巴黎航展上，印度豪擲100億美元買下了美國洛克希德·馬丁公司淘汰的F-16戰鬥機生產線。

據了解，印度自己研製的「光輝」戰鬥機在去年7月1日就已經服役，不過它是從1983年開始研製的，至今已經過去了33年。

當初，「光輝」戰機設計時瞄準的是西方三代戰機的指標，雖然還趕得上潮流，但是其進度實在太過緩慢，不過畢竟是國產。

印度還是花了兩萬億盧比購買100架「光輝」戰機，用於替換空軍的「米格-21」戰機，不過目前的產能是每年4架，正在試圖提高到8架。

不過，印度空軍是眼看著「光輝」變老的，深知該型戰機到底幾斤幾兩，戰機在研製時就已經出現一系列問題，並且後期養護費用十分高昂，未來只能期盼「光輝」能在空中表現好點了。

所以，印度才想到進口美國的F-16戰鬥機，其誕生已經接近40年時間，作戰經驗豐富，並且廣泛裝備於世界各國。

F-16A/B型進行多用途化改進，具備了夜戰能力和發射空地導彈、反艦導彈等對面打擊能力，成為多用途戰鬥機，在戰機世代上為第四代戰機(美國舊標準為第三代戰機)。

F-16換裝APG-83可變敏捷波束主動相控陣雷達，在探測距離、解析度和靈敏度上能與F-22的APG-77和F-35的APG-81媲美。

根據洛馬公司公布的資料，F-16IN是以Block60為基礎進一步整合許多F-35、F-22第五代戰鬥機的先進技術，因此作戰性能有較大增強，但F-16的潛力已經趨近極限，難以與五代機戰機相抗衡。

值得一提的是，印度剛花上百億簽訂引進F-16生產線，不料美軍就傳來噩耗，在6月25日岱頓國際機場的表演中，一架F-16戰機在降落時突然失控衝出跑道，最後直接爆炸。

當然，F-16可以說已經算得上一個較過時的機型，而且美國目前也是大力推銷F-35戰機，可以說五代機市場遠遠比三代機市場大的多。

銷售F-35必然會影響F-16的銷量，屆時印度接手F-16這個燙手的山芋，對美國來說可謂是一箭雙鵰，既解決了F-16市場縮小的問題，又賺了一大筆錢。

還是那句老話，自1970年以來，印度發生的各類飛機事故已超過1300起，其中500多起跟各種型號的米格戰機有關，另外有近150起由印度國產直升機釀成。

這不，最近又傳來消息，三天連摔兩架飛機，所以說，不管是美國的F-16戰機，還是俄羅斯合研的T-50戰機，印度空軍想要有所作為，最先解決的應該是飛行員的問題。

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