海航航空師奉命出擊 一動作讓美機飛行員放棄任務逃跑

英雄不死 忠魂長存！中國海空軍攔截美軍飛機的那些霸氣瞬間

2001年4月1日的海南，有著風和日麗的好天氣。美軍駐沖繩嘉手納基地的一架EP-3電子偵察機似乎不肯浪費這一好天氣，在海南附近空域實施抵近偵察。海軍殲擊航空兵第9師的兩架殲-8II戰鬥機奉命起飛攔截，但美機企圖依靠自身龐大的機體，壓迫中國軍機的飛行路線，但最終導致兩機相撞，一架殲-8II戰鬥機墜毀，飛行員王偉不幸犧牲，被追授「海空英雄」稱號。南海撞機事件與「銀河號」事件、9958炸館事件一道，成為中國人心中永遠的痛。

圖1 「海空英雄」王偉烈士

圖2 肇事美軍EP-3

時光飛逝，時間到了2014年，駐紮海南島的中國海軍航空兵裝備更新換代，裝備了殲-11BH重型戰鬥機。2014年8月22日，美軍一架P-8反潛巡邏機再次對海南實施抵近偵察，中國海航殲擊航空兵8師的殲-11BH戰鬥機奉命出擊。這次，駕駛著新銳重型戰鬥機的中國海航飛行員，面對進犯的美機做出了驚人之舉，操縱戰鬥機直接倒飛在美軍偵察機上方，並繞飛半圈實施桶滾動作，兩機最近距離為15米！使美機飛行員受到驚嚇，放棄了任務並直接返回基地。

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圖3 0822桶滾攔截示意圖

圖4 網友根據這一事件創作的漫畫

儘管實施攔截的藍色24號重型戰鬥機，並非來自英雄王偉的海航9師，但作為同樣駐紮在海南島的海航兄弟部隊，對英雄的逝去有著感同身受的痛楚和憤怒。藍色24號戰機的桶滾動作攔截，其實還是學習自美國海軍航空兵的同行，在著名的好萊塢電影《壯志凌雲》中，美軍F-14戰鬥機正是是同樣的動作，攔截了敵軍飛機，從而深刻影響了一大批全世界的觀眾，其中也包括中國的年輕飛行員。這次的攔截，戰術上成功逼迫美機返航，戰略上展示了中國海航和中國軍隊絕不妥協退讓的姿態，一雪當年的恥辱，成為和平時期中美軍事鬥爭的一個分水嶺。以此為契機，中美簽訂了空中相遇行為準則。

圖5 當時實施攔截的中國海航藍色24號重型戰鬥機

圖6 《壯志凌雲》電影畫面，F-14戰鬥機倒扣在模擬敵機F-5E上方

圖7 《壯志凌雲》電影畫面，中國海航飛行員有沒有做出美機前座飛行員的動作，就不得而知了

此後，儘管中美間簽訂了空中相遇行為準則，但在必要時，中國航空兵依舊會實施態度強硬的攔截。今年5月17日，中國兩架蘇-30戰鬥機在攔截美軍WC-135核試驗偵察機時，再次實施桶滾動作！迫使美軍飛機中斷任務返航。10天之後的5月27日，中國殲-10戰鬥機在攔截美軍P-3反潛機時，實施了一系列低速轉彎動作，兩機最近距離不足30米，干擾美機了飛行路線，並讓其無法執行偵察任務。而美軍發言人認為中國軍機攔截 「不專業、不安全」的指責，無一例外地被中方頂了回去。

圖8 中國空軍的殲-10和蘇-30

圖9 已經成為圖騰的81192號殲-8戰鬥機

「要有禮貌、要有專業性，但關鍵是準備殺死所有你看見的人！」美國現任國防部長詹姆斯·馬蒂斯上將在2003年抵達伊拉克時，對戰場上的陸戰隊員說了這麼一番話。對於維護中國國家利益的海空軍飛行員們來說，這句話也是他們每次升空時，在心裡默念的座右銘。16年過去了，王偉烈士和他的81192號座機已經成為了中國軍隊的奮發圖強的圖騰，砥礪著一批批年輕的飛行員不斷前行。英雄，不死；忠魂，長存！（利刃/狼牙）

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