「今年最失敗的創業者」雷厚義：悟空單車掛了，但我還要創業

6月13日，悟空單車宣布破產倒閉，成為全國首個倒閉的共享單車企業。創始人雷厚義自嘲為「今年最失敗的創業者」，儘管如此，他卻並不打算停止創業的步伐。

「還是要創業，要創那種經營一輩子的業。」6月30日，在九龍坡區銀江孵化器一場共享經濟分享會上，悟空單車創始人雷厚義告訴上游財經—重慶商報記者，接下來自己經過學習之後，還會再次出發。

網路圖

關於「網紅」

自嘲「網紅」身份，願賭服輸嘗試復盤

悟空單車創始人雷厚義（右一）圓桌共論共享經濟

讓雷厚義一夜成名的就是悟空單車。在悟空單車之前，他曾做過旅遊、社區o2o、現金貸、互聯網金融，還學過代碼、做過產品，甚至當過房產銷售員、賣過傢具。

在分享會上他笑言：「我就是悟空單車那個『網紅』。」 說起宣布破產倒閉能讓他一夜成名，雷厚義笑稱，並非故意。

有人問雷厚義，是不是故意在這個時候關停項目。因為早一步，共享單車烈火烹油，市場普遍樂觀的情況下，即便關停也無人知曉。若晚一步，宣布破產倒閉的企業可能會更多，他不是獨一個。

「不是刻意選擇這個時機，一切只是偶然，這個時候宣布倒閉是我發現這個市場已經沒我什麼事兒了。我無法成為全國性的玩家，做本地市場、細分領域很累又隨時會被顛覆掉，另外當賬目漸漸地出現問題時，我就選擇倒閉了。若能是早知道踩到這個點能成名，我都佩服自己。」

悟空項目關停之後，全國陸續有十幾家媒體對他進行了採訪，甚至有記者問他：「作為2017年最失敗的創業者，你有什麼感受？」

他對這個頭銜比較坦然，小公司營銷成本高昂，做了網紅，反而節約了公司的營銷成本。

現在他在嘗試復盤整個項目，「我們團隊預想到的有兩點：單車運營難度大；單車損耗嚴重。沒想到的也是兩點：ofo、摩拜融資太快，擴張速度快；合伙人模式沒有做起來。」

關於創業

需要時機，做早了成仙做晚了沒機會

雷厚義和觀眾分享悟空單車創業經驗與教訓

關停項目講究時機，創業項目更需要時機。關於悟空單車，雷厚義總結了四點經驗：

1

正確的時間節點做正確的事情。

2

要麼能盈利，不能盈利就尋求融資；如果融資不了，就乾脆不做。

3

小公司一定要具備造血能力，活著才有希望。

4

創業要保持平常心，願賭服輸。

雷厚義介紹說，其實早在2008年就已經有人在北京做共享單車，但是那個時候3G網路都沒有出現，智能手機也鮮少，移動支付、智能鎖技還沒有開始。「做早了，成仙了；做晚了，沒機會。」

共享單車真正的機會出現在2015年年底到2016年年初，在決定開啟項目之後，悟空單車團隊僅僅用了20天時間就完成了APP開發。

開發之初，市場還沒有出現巨頭，而當APP上線時，ofo已經分別獲得C輪、D輪幾億元的資金並開啟了二十個城市的計劃，其中就包括了重慶。

「我們以為會有5-6個月的緩衝期，但沒想到摩拜、ofo這麼迅猛地發力，時間窗口已經消失。」雷厚義說，現在大家都想做獨角獸，頭部效應集中，風投兩三個月就可以快速催肥項目，建立壁壘。

所以他得出了第二個結論：要麼能盈利，不能盈利就尋求融資；如果融資不了，就乾脆不做。而如果不做，也一定要留得青山在，才能有希望。「若我再堅持一個月，大本營全垮掉，大家就得全部重新找工作。所以只有活著，活著才有希望。」

關於未來

能打敗不能打倒，尋找下一個創業機會

雷厚義中學的時候喜歡打籃球，個子小小的他卻只打中鋒，每次搶板都異常「兇狠」，經常摔跤，漸漸地別人一看他要搶板就不競爭了。

這樣的兇狠和不懈貫穿著他的創業路程，他願賭服輸，但是也會蓄勢開闢下一個戰場。

在分享會現場，不斷有觀眾向雷厚義提問，如何研判接下來的共享單車，如何看待共享經濟。

在他看來，能夠共享的一定要人人需要，一定要觸手可及，一定要操作簡單。他用共享醫療設備舉例，但是他接下來卻並未決定在此下注。

「我現在還在學習。」他笑了起來，「這就是我參加分享會的原因呀。」

他告訴上游財經—重慶商報記者，公司大本營還在，他有時間壓力但並不急於求成，接下來準備深度學習，通過分析研究行業趨勢，和一線創業者、資本方深入交流，尋找創業機會。

「有的人說創業上班到三四點鐘，非常累。如果你不喜歡確實勞心勞力，如果喜歡這就是生活方式而已，我不創業都睡不著。」

雷厚義認為，這個社會很公平，想要獲得就要一刀一槍拼出來，但是打仗得把命留著，不能把心氣都打沒了，而他能被打敗但是不可能被打倒，他「還是要創業，要創那種經營一輩子的業。」

文·圖/上游財經—重慶商報見習記者 陳旭

編輯 Emily

Shirley樂樂

———重慶商報出品———

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