買了神車同事羨慕老婆崇拜，但盲目購車真的可取嗎？

隨著中國經濟水平的穩步上漲和老百姓購買力的上升，汽車已經變成了大多數家庭的標配。但畢竟不是每個人都懂車，在從眾心理的作祟下大家普遍都會去選擇那些公認的神車，但是盲目購車真的可取嗎？

一、昂克賽拉

基於「魂動」設計理念設計的昂克賽拉在外觀上既靚麗又吸睛；在操縱上指哪打哪，轉向精準、變速箱同級最佳又異常的省油。在15萬左右區間昂克賽拉可是公認的神車，買了這部神車不但能讓老婆覺得你直男的審美眼光有所上升，也能讓同事認為你是一位懂車之人。

昂克賽拉雖好但是有幾個致命的缺點你也必須知道。操縱再精準也不能掩蓋其在空間上的缺失，歸根結底昂克賽拉也只是一部家用車，作為家用車其乘坐空間和儲物空間在同級別中都不及格。並且整車的隔音不佳，後排噪音明顯。

二、思域

作為新一代神車的思域，已經擁有了太多太多的光環，在網路上已經都快被捧上了天。思域在機械素質方面無可挑剔，坐擁同級別最強的1.5T發動機，7S多的百公里加速更是傲視群雄。 時至今日，購買1.5T的思域仍然需要加價或者等車，神車思域的火爆可想而知。

對於此車的吹捧已經有愈演愈烈之勢，甚至都已經有比肩中級車的言論。但是所謂一分價錢一分貨，在發動機硬體配置上思域確實沒得說。但是相對的，思域在做工以及用料上就有點對不起這個價錢了，和同級別的威朗、速騰、昂克賽拉等競品比起來，思域的做工用料明顯略遜一籌，甚至有一點廉價的塑料感。並且思域的剎車踏板行程並不線性，稍微一踩就點頭，並不適合新手司機和追求四平八穩的消費者購買。

三、ATS-L

鑽石切割的犀利外觀，同級僅有的中置雙出排氣管以及同級別中最炸裂的2.0T渦輪增壓發動機，以及令人咂舌的巨幅優惠，讓ATS-L在強者林立的豪華中級車中脫穎而出獲得了豪華中級車級別的性價比之王。

不管是外觀內飾還是動力輸出的賬面數據，在看得見的地方ATS-L都出類拔萃。但是ATS-L也存在著很大的問題，由於ATS-L是一款實實在在運動取向的中級車，因此整車的避震非常硬，加之「L」之後依然並不充裕的後排乘坐空間，後排中間的巨大隆起，狹小的後窗，坐在後排乘客的乘坐感受非常壓抑。如果家庭成員較多的話，並不推薦ATS-L這款車型。

四、哈佛H6

年年月月都毫無懸念的蟬聯中國SUV榜單的第一名，實實在在的中國神車。在去年的12月哈佛H6誇張的賣出8萬輛，一部車抵過了許多車一年的銷量。作為最早跨足中國SUV市場的車型之一，哈佛H6憑藉霸氣硬朗的外觀，不錯的配置以及空間迅速的佔領了中國SUV 10萬左右的市場，買國產SUV就買哈佛H6的印象可謂深入人心。

雖然哈佛H6的銷量是實打實的。銷量並不會騙人，但是這並不代表著哈佛H6在同級別中是最值得購買的車型。哈佛H6的機械素質並不高，開起來有明顯的粗糙感，論操縱駕駛感受並不如吉利博越，論科技配置外觀並不如榮威RX5。在購買哈佛H6的時候不妨同時去試駕一下博越和RX5，也許你會有更驚喜的發現。

寫在最後：以上四款神車在某一方面都有突出優異的表現以至於掩蓋了其在其他方面的不足，在購買車輛的時候應該充分的知道自己到底需要什麼，而不是人云亦云的去盲目購車，公認的神車有可能並不是你的菜。

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