為啥我汽車一到夏天製冷就跟制熱一樣，呼啦呼啦的冒熱氣呢？

冬天過了，夏季來了，但是在開車的過程中，打開空調卻發現空調的製冷沒有以前的涼了。這是怎麼回事，今天咱們就來聊聊空調的事。

首先你要確定你是否打開了製冷功能，一般剛考完駕照提了車的人都對汽車各個按鍵不熟悉，有時候明明把空調按鈕擰到了代表製冷的藍色方向，吹出的卻是自然風，這個時候你就要看看你有沒有按A/C這個按鈕了。這個按鈕亮起才代表著真正的製冷。這一條有些2，但是的確有很多新車主不知道這點，不過下面這三條有可能老司機也不清楚了。

1，空調濾清器臟物太多

空調格需要兩萬公里需要更換一次這是買汽車時銷售顧問或者汽修廠告訴大家的，可是很多人就是不以為然，其實汽車空調和家用空調道理是一個樣的，大家都知道夏天開空調前先清洗或者更換一下空調過濾網。而汽車所處環境更為複雜髒亂，所以比家用空調更容易臟。作為一個過濾的部件，它身上滿是髒東西，就好像鼻塞一樣，堵住了就透不過氣來。如果你發現打開了送風，發現送風量大不如前了，這就有可能是空調濾清器太髒了。

2，冷凝器散熱功能衰退

冷凝器的作用就是大程度為製冷劑散熱，它的散熱效果很上就決定了製冷劑製冷的效果。很多人發現空調製冷不行了，一般情況下，維修人員都推薦車主先清洗一下冷凝器，冷凝器最主要的功能是散熱，而且冷凝器暴露在進氣格柵處，容易集聚集聚灰塵之類的東西，影響散熱性能。如果經歷過泥坑路面，冷凝器上結了一層土，那還治什麼冷。

3，製冷劑的泄露

製冷劑作為一個散熱的承載物，整個製冷過程都是物理反應，在密閉的空間管道中基本沒有消耗，但是，為什麼會缺少呢？即便空調的管道密封很嚴密，可是仍然抵擋不住製冷劑的泄漏，再加上一些介面處的橡膠老化，製冷劑就這樣飛走了，所以一般需要2~3年就要添加一次製冷劑。

您趕緊看看你的車裡空調是不是存在這樣的隱憂，趕快修理保養，省的在受在車裡蒸桑拿的痛苦了。

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