現在，網約車的拒載、加價，比計程車還任性！

教授打網約車被「放鴿子」

浙江大學的沈教授這兩天很鬱悶，6月29日早上5：30，他要從家裡送太太去杭州站坐高鐵，為了確保時間充裕，他特意頭天晚上在滴滴出行上預約了專車，一名「五星認證」司機接單後，他心裡踏實了許多。

誰知到了約定的出發時間，司機未經任何溝通，單方面取消了訂單。這下沈教授有點著急了，只得自己驅車送太太前往火車站，勉強提前6分鐘趕上火車。

沈教授隨後進行投訴，滴滴方面4個小時後回復說，司機因前晚業務做到很晚，當天早晨起不來床，所以取消訂單。對此沈教授說：「如此任性地欺客，如此奇葩的邏輯，真是讓人哭笑不得。」

司機取消訂單理由多

沈教授的遭遇是不是個別現象？

張女士曾在杭州八卦田附近約了一輛滴滴快車，然而司機在電話里說走錯路了，讓她取消訂單。張女士無奈取消，但因已超過3分鐘，她為此支付了5元取消費。家住濱江的小劉有一次叫到了去往城西的網約車，司機隨即打電話給他，說不順路，他要去往蕭山方向，要他取消訂單。

一般司機會以種種理由要求用戶取消訂單，即便司機自己取消，也會以乘客遲到為由將責任推給乘客。司機取消訂單最常見理由包括路堵、限行、不順路、去不了等等。

在遇到司機拒載時，大部分用戶選擇沉默，或者表示理解，只有少數人向平台投訴。投訴之後，用戶得到的反饋結果，一是網約車平台致歉，二是平台向用戶發代金券。沈教授在投訴後，就收到了平台送的20元代金券。至於司機受到了什麼懲罰，不得而知。

「拒載」蔓延到網約車領域

網約車司機取消訂單，大大影響了用戶的出行計劃，甚至有可能導致錯過火車或航班，是一種新形式的「打車難」。

乘客的時間寶貴，可在司機看來，因為滴滴平台的政策，他們的時間也越來越「值錢」。

因為滴滴平台大幅降低對司機的獎勵，並對司機業績抽成20%，司機賺錢難度增加。黃師傅告訴記者，他一天開車10小時，每月收入五六千元，大大不如從前。而讓呂師傅更苦惱的是，他每月都會有幾個違章罰單，這樣收入就更少了。

司機們認為，是平台的政策讓他們對接單變得挑剔。為了多跑幾個單子，接乘客所用的時間越少越好。呂師傅說，「分分秒秒都是錢」，需要等待三五分鐘以上的單子，他們都可能取消。

各大網約車平台曾宣稱這一模式為「共享經濟」，可以解決「打車難」「打車貴」問題。經過幾年的實踐不難發現，這兩個目標無一實現。不僅如此，網約車拒載、加價，甚至比計程車還任性。

正如網友所說：以滴滴為代表的網約車，終於變成了他自己曾討厭的模樣……

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