三星手機固態電池曝光：1-2年內可成熟應用

現階段，手機的厚度，沒有最薄只有更薄，制約手機續航能力提升的關鍵是體積、能量密度和新的快充技術。手機電池一般用的是鋰電池和鎳氫電池，雖然現階段從整個行業走向來看，因為電池超快速充電技術更容易實現，各大終端廠商一直不遺餘力的朝著這個方向投入。但受制於供應鏈的技術發展，手機電池本身發展似乎遇到了瓶頸。

好消息是，據《韓國先驅報》報道，一位來自三星旗下的SDI電池廠高管日前表示，一種新的固態電池在未來1-2年內將能夠量產並可能會應用到三星Galaxy旗艦機型上。該型固態電池採用固態電解質，而非液態電解質，有著極高的穩定性，起火、爆炸的風險很小，且能量密度較高，各項性能十分強大。

去年Note 7的爆炸門我們還記憶猶新，雖然該公司及時為問題手機做了召回處理，但仍然讓三星損失慘重。隨著新推出的旗艦手機Galaxy S8系列獲得了不錯的口碑和銷量，似乎人們慢慢淡忘了去年那場電池爆炸風波。Galaxy S8系列的電池性能在美國權威雜誌《消費者報告》上評測結果排名所有手機第一。看來三星絕不允許那起慘痛的教訓在新旗艦手機上重演。

此外，也有不少廠商在過去的時間裡為增加手機續航拿出新穎的解決方案，LG曾推出過太陽能充電、燃料供電等技術，太陽能供電就是利用光能實現充電，但太陽能轉換效率低，無法與現有電池技術做競爭。而燃料供電則是通過燃料中提取出的氫氣與氧氣發生反應，把化學能轉化成電能為手機充電。雖然同樣重量的燃料電池能提供10倍於鋰離子電池的電量，並且排放出沒有污染的水，但因為造價高、穩定性等原因一直未能成熟應用。

去年，華為中央研究院瓦特實驗室宣布在鋰離子電池領域實現重大研究突破，推出業界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。新型耐高溫技術可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。當然華為石墨烯基鋰離子電池主要適用於高溫極端環境，如炎熱地區的外掛基站等場景。雖然暫時看不到應用於手持終端的影子，但至少為電池技術的發展提供了方向。

所以從目前來看鋰離子電池依舊無法替代，但我們可以期待，在2019年的三星新旗艦上（Galaxy S10），或許能看到全新的固態電池。上述高管還表示，固態電池率先在智能手機中得到應用和充分的驗證後，2025年左右會應用到汽車，而汽車對電池的耐高溫、穩定性、安全性要求會更高一些。

相信在不久的將來會有更為先進的技術來代替鋰電池，電池技術在不斷取得突破，新材料的應用會越來越多，也許是液體甚至氣體，讓我們拭目以待吧！（綜編/硬度網 Elva）

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