知情人士爆料：小黃車欠款達25億 現金流吃緊

共享單車每天相對固定的人均訂單以及由此產生的現金流，曾被看作是行業重要贏利點。不過如今被看好的優勢卻成了一把雙刃劍，不僅影響到某些共享單車企業自身的發展，甚至開始關乎企業的生死存亡。

近日，權威媒體今日財富雜誌爆料ofo欠薪欠款和疑似現金流出問題事件。據該媒體報道，最近ofo主體公司北京拜克洛克科技有限公司啟動新一輪融資計劃，知名投資機構軟銀或將提供5億美金助其渡過難關。

據今日財富報道內容顯示，引發外界對ofo現金流危機猜疑的，是天津，武漢，上海等地相繼爆出ofo欠薪的新聞。記者援引一位疑似ofo供應商微信群通知稱，「由於ofo公司從4月開始至今的錢款還沒有給到我們公司，所以大家6月份的工資先暫時不發放，等ofo公司錢款一到賬，我們會立即給大家發放，希望得到大家理解配合。」

另外，曾多次宣傳其押金低優勢的ofo，一反常態的將押金從99元提升到199元。外界紛紛猜測這是因為ofo已經無錢可燒，連基礎的維修工人工資也付不起了。對此，ofo的官方解釋是：提高押金是因為公司正在建設一套全新的智能信用體系。不過，中國青年報等媒體認為，老用戶退押離開後再回來，依然需要和新用戶一樣繳納199元，ofo對漲押金的解釋有些站不住腳。這更加深了外界對ofo遇到資金鏈危機的猜測。

此外，揚子晚報評測員對市場上比較活躍的幾款共享單車APP進行了押金退款速度測試，在評測結果顯示，其他共享單車均能在一到兩分鐘內實現退款，而ofo單車時間稍長(+本站微信networkworldweixin)，用時29分鐘，令人匪夷所思的是ofo的押金額還是最少的。揚子晚報記者調查無疑為ofo「押金上漲事件」帶來更多猜疑。

ofo內部知情人士告訴《今日財富》記者，ofo或面臨創始以來最大的現金流危機，其拖欠單車組裝廠和維修商等款項高達25億人民幣。關於此數據的真實性，記者致電ofo副總裁求證，該高管表示，相關採訪問題會讓公關部同事回復，記者多次撥打ofo公關部電話，均被掛斷。

另外，據有關媒體爆料，ofo在最近一輪融資的時候，嚴重虛報了融資金額達50%的幅度。按照ofo單車的損毀情況和投放情況以及最近瘋狂的免費活動來看，ofo的現金流或許已經出現了問題，甚至不排除已經開始使用了用戶的押金。這些報道也引發了不少用戶對自己押金的擔憂。

儘管ofo是否真的拖欠單車組裝廠和維修商等款項高達25億人民幣尚未得到來自ofo官方的證實，不過從媒體報道小黃車疑似拖欠員工工資、漲押金、退款速度慢等事件進行關聯思考，ofo的現金流或許真的如人們擔心的那樣出現了問題。對於該事件的進一步發展，我們會持續關注。

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