共享單車迎來轉折點，一路領跑的摩拜和ofo或將是最後的贏家

摩拜和ofo是共享單車市場最先實施也是截止目前為止最具代表性的兩家公司。當下共享單車比拼的是資金，未來更多的資金只會湧向頭部玩家，那些抱著「試水」、投資小品牌的投資機構，恐怕日後難有更多加持。小的共享單車品牌的倒閉，都無法對共享單車的先頭部隊產生實質性的影響，作為小公司，拿不到足夠資源，只能與小廠商合作造車，後果就是車輛品質不好，容易壞，造車成本高的問題;在與競爭對手較量的過程中，也由於沒有足夠的資金無法長久持續，一些行業領先的公司可以一直免費佔領市場。共享單車行業目前早已迎來了兩極分化狀態。

雖然共享單車行業已經幾乎被摩拜ofo壟斷，但市場從來不乏競爭者，在此之前也出現過了包括彩虹車、土豪金在內的多種新款顏色共享單車，以新奇顏色吸引人們的視線。近日，在北京就出現了一種大紅色的共享單車，整部車全都被塗上了的紅色，甚至鏈條也是紅色的。有網友調侃道：都這時候了，還有入場的，跟鬧著玩似的。

國內共享單車行業的日活躍用戶量已增長至1400萬~1600萬之間。前幾日，摩拜單車宣布即日起免費送出1000萬張摩拜單車月卡，用戶領取後即可享受30天的免費騎行福利。摩拜單車這一優惠政策將鎖定全行業約70%的高活躍度用戶。最終將收穫一大群高活躍度、高付費意願的忠誠用戶。

ofo創始人兼CEO戴威在採訪時表示，新一輪融資已接近完成，將計劃年底前公司單車投放規模達到2000萬輛，較目前的600萬輛增逾兩倍。小黃人定製版「ofo大眼車」正式發布，在北京國貿率先上線。ofo大眼車採用了印有小黃車圖案的輪圈，車身也有小黃人貼紙。當然，最吸引人的還是車把前方兩個呆萌的「大眼」。ofo小黃車電動車也正式亮相，共享單車第一陣營已經徹底拉開差距。

今年7月會是共享單車行業第一個拐點，按照單車成本和鋪車速度，以及目前的折損率，3-5個月之後會是很多共享單車平台車輛問題集中爆發，甚至維修、回收不及的時候。按照目前行業激進的狀態，很多玩家會在那個時候被洗掉。

從網上曝光了摩拜股東馬化騰和ofo投資人朱嘯虎在朋友圈評論來看，共享單車行業的最後較量，已經來了。

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