免費！深圳去大亞灣多了一條快速道路，可直通南山！
大亞灣8條對接深圳
主要道路至今已通車4條！
此外，還有這些好消息：
龍海三路今年內將拉通；
曦城東路已建設接近兩市邊界，剩餘約160米需建設對接；
龍盛五路西段除有280米地未清表無法施工外，其餘路段已開放交通。
通過這條快速道路可以到深圳南山，而且不收費。
6月29日，省人大代表開展加快推進深圳、惠州兩市交通基礎設施一體化對接工作情況調研。市委常委、市政府黨組成員胡建斌表示，大亞灣對接深圳的主要道路大部分已通車或有序推進建設，希望省人大推動深圳南坪快速3期東沿線與大亞灣龍山一路南段加快建設。
（圖片來源網路）
任你選！
深圳去大亞灣有5條道路
在深圳南坪快速3期與大亞灣龍山一路南段道路現場，龍海三路已建設已近尾聲，道路乾淨，中間綠色帶郁色蔥蔥。
現場工作人員介紹，龍海三路目前僅剩2、300米，今年內將能建成通車。
加上已經通車的沿海高速公路、龍海一路、龍海二路、石化大道， 今年內，市民從大亞灣去深圳將有5條主要道路可選擇。
在現場，胡建斌稱，深圳南坪快速3期東沿線對接路尚未建設，惠州段與之對接的是大亞灣龍山一路南段，其起點位於龍海三路平交口，終點位於大亞灣與深圳地界處，長約2.8公里，已被列入2016年大亞區城建計劃，擬採用PPP模式建設，這是一條快速道路，希望省人大推動加快建設。
好期待！
惠陽4條對接深莞道路
2020年前，惠陽全面推動和實施的交通工程建設項目共20個，其中對接深莞兩地的道路有4條：
新南大道
新龍大道
秋溪大道
新清大道
當前，惠陽與深圳對接通車的道路只有一條秋寶路，上述4條對接道路在推進中。
秋寶路在惠陽秋長與深圳坑梓對接，2013年就完成改擴成，目前為雙向6車道，但與其對接的深圳烏石路仍為雙向2車道市政路。當天上午，記者看到秋寶路車水馬龍，通行順暢，但當行駛至與之相連的深圳烏石路相接處時，車輛速度就慢了下來，車輛一多更緩緩排起長龍。
惠州希望省人大代表能建議深圳按照雙向六車道標準儘快啟動深圳對接路段烏石路（1.5公里）的擴建工作。
深汕高速惠陽西互通
預計年底動工
深汕高速惠陽西互通項，記者看到路邊堆起多座沙石堆，現場工作人員介紹，目前項目正在作征地清場拆遷工作。
該項目總投資5.18億元，擬採用變異雙喇叭全互通方案，與大亞灣龍山一路對接，實現互通後將有利於將外環大道（新深幹線）與白雲路、金惠大道、大亞灣龍山一路、深圳環市高速等道路銜接起來，形成一個綜合的交通樞紐體系，實現惠陽區、大亞灣及深圳坪山區的快速對接，緩解惠陽中心城區交通壓力。
現場工作人員介紹，經溝通協調，省交通集團同意將該工程納入深汕高速改擴建項目實行統一立項，設計和建設，目前正在修改完善代協議，預計今年年底動工建設，2019年6月實現通車。
另外，從莞高速公路約場北互通是連接從莞高速與博深高速的樞紐互通，目前正在進行方案規劃設計，爭取在互通立交上增設出入口，方便當地群眾出行。
廣惠高速公路機場互通出口建設有利於促進惠州機場客貨流的快速轉換，已完成工程可行性研究報告的意見垂詢。
新聞知多點
龍大南光高速深圳段將改市政路
現有收費站明年拆除
自去年免費通行以來，龍大高速和南光高速深圳段出入口的擁堵已成為常態。市交通運輸委近日給市人大代表的建議答覆表示，我市已啟動龍大、南光高速公路市政化改造詳規編製工作，通過建互通式立交、拓寬道路等系列舉措，緩解交通壓力。
根據計劃，免費路段3個現有收費站明年9月前拆除，龍大、南光兩條高速的市政化改造分別於2021年和2023年完成。
3個現有收費站明年9月前拆除
市交通運輸委表示，當前該委正加快組織在免費高速路段和收費高速路段之間新建收費站工作。
其中，在龍大高速臨近東莞交界處新建羅田收費站，在南光高速與機荷高速相接的匝道設塘頭收費站，在龍大高速與機荷高速相接的匝道設朗頭收費站。根據工作進度，塘頭收費站預計今年年底建成，朗頭、羅田收費站預計2018年上半年前建成。新收費站建成投入使用後，現有3個收費站預計2018年9月前拆除。屆時，這兩條高速的通行效率有望得到提升。
南光高速4個出入口改互通式立交
根據市交通運輸委初步方案，南光高速公路因兩側用地所限，仍保持現狀雙向6車道不變，輔道功能主要由根玉路承擔。
同時，加強與沿線路網銜接，主要措施包括：一是擬將8個出入口（松崗、下村、塘明、洲石、寶石、白芒、西麗收費站出入口和塘頭立交出入口）中的下村、塘明、洲石、寶石、白芒出入口改造成互通式立交；二是增加與公明南環大道、光僑路，在建東明大道、外環高速公路等4條道路的立交。
南光高速公路市政化改造工程計劃於2019年開工，2023年完工。
龍大高速拓寬至雙向8車道
龍大高速的市政化改造工程計劃於2019年開工，2021年完工，這條道路將變得更寬——道路主線將由雙向6車道拓寬至雙向8車道，主線兩側新增雙向4車道輔道。
同時，改造工程還包括三個方面，一是對現有的松崗、樓村、光明、石龍仔、朗田、水朗6個出入口中樓村、光明出入口進行通行能力提升，改造成互通式立交；二是新增光僑大道，在建的雙明大道、外環高速、石岩外環路，規劃的長春路、石清大道等6個立交；三是通過輔道與現有的周家大道、邦凱路、德政路，規劃的紅花路、中央公園大道、太陽路、東周路、石龍仔路等8條以上的道路實現右進右出銜接。
來源 東江時報 深圳特區報
編輯 陳胤
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