F35現存一重大缺陷，美軍希望一招改善，能貼著樹梢飛
目前，美國空軍戰鬥機發動機正在進行「規則改變者」式的發展改革，空軍研究實驗室與普惠、通用航電等發動機製造商啟動的研發項目，目標都是提高速度和航程、降低對加油機的依賴，同時創新空戰戰術，確保美軍未來的空中優勢。
F135渦扇發動機
美國空軍計劃，到2021年通過建造和測試適飛的發動機，使下一代戰鬥機提升30%的航程，提供足夠的能量用來發射機載定向能武器，同時利用先進的冷卻技術改善戰鬥機的隱身性能。在這三大優勢之外，美軍還希望新一代發動機促進F-35聯合攻擊機的升級改造，提升低空高速飛行能力，能夠貼著樹梢飛行(treetop altitudes)，使其具備目前無法現實的能力。
F35聯合攻擊機的發動機
為此，美軍計劃啟動全新的發展項目，並在短時期內完成研製工作，力爭在2020年代初開始量產下一代發動機。相對於美軍的計劃，中國的軍用航空發動機也有雄心壯志，而且還有很有利的客觀條件。在歷年的中國珠海航展上，中國航空工業實力得到一次完美展示，在眩目外表之下，就是航空發動機提供的強大支持。
美國F119渦扇發動機
比如，中國國內航空發動機研究所擁有俄羅斯非常羨慕的環境和設備，儘管烏克蘭專家曾經表示「說你們別做發動機了，烏克蘭發動機可以為中國戰鬥機提供有力支撐」，但是中國航發工作者一直沒有停止努力，渦扇系列發動機發展非常迅速，目前已經能夠支撐殲－10升級和殲－20的量產。
WS-15渦扇發動機
有觀點認為，中國第5代隱形殲－20戰鬥機未來將配備渦扇－15發動機
※美國在此方面做的不如英國，主要原因可能是「安能辨我是雌雄」
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