055萬噸大驅下水：排水量世界第二就是戰力第二嗎？

055型萬噸大驅下水了，接下來該艦將按計劃開展設備調試、系泊航行試驗。

6月28日，055萬噸大驅下水

作為中國完全自主研製的新型萬噸級驅逐艦，055艦排水量達到12300噸（滿載），據稱配備了四台燃氣輪機，從公布的照片看採用雙波段雷達（有人說法為三波段），擁有100多個垂髮單元，能夠攜帶雙直升機。同時作為中國艦船研製的巔峰之作，055艦能夠在垂髮系統方面實現冷熱共架，擁有對海、對空、對陸打擊能力，還具備海基反導能力。至少在紙面性能看來，055艦擁有「碾壓」多國海軍現役驅逐艦的實力。所以，055艦距離服役雖然尚需時日，就已經有軍迷已經編出段子，在讚美055的同時，不忘「幽默」一下其他國家的驅逐艦，「惜阿利伯克，略輸雷達；英國45，全面落後；一代天驕朱姆沃特，只識對陸打炮彈。俱往矣，數天下驅逐，還看55」。

其實，中國軍迷的激動是可以理解的，尤其是對於中國和中國軍迷而言更是如此。畢竟，中國曾經在一百多年的時間裡屢遭外國海軍欺凌，新中國成立後的很長一段時間內都是依靠「空、潛、快」來捍衛自己領海主權。還20多年前，很多中國軍迷還曾將先進戰艦簡單的「定義」為擁有防空導彈和能夠攜帶直升機戰艦。所以055艦的出現，中國軍迷不吝於將各種各樣的溢美之詞讚賞給055艦也就是順理成章之事。但是，就在軍迷慶賀的同時，很多媒體的報道似乎也陷入了某種「癲狂」的狀態，具有強烈官方背景的「環球網」在報道中將055艦稱為「海軍實現戰略轉型發展的標誌性戰艦」；俄媒甚至稱「055型驅逐艦研製意義超過001A國產航母」。

055萬噸艦想像圖

這些報道，幾乎在某種程度上已經脫離了記者的客觀和媒體的公正，完全是一種「粉絲」心態在表達對055艦的崇敬。雖然可以表現出055艦的下水的重要意義，但是也會給人一種「老子天下第一」的錯誤認識。我們不否認055艦具備超強的戰力，要想成為世界第一戰艦也並非易事。

首先，就是武器的「小型化」問題沒有解決。對於一艘滿載排水量達到12300噸的巨型戰艦而言，僅僅擁有112個垂髮單元（也有人猜測是128個垂髮單元），在數量上遠不如滿載排水量不足萬噸的美國「提康德羅加」級巡洋艦。「提康德羅加」巡洋艦不僅擁有128單元的MK41垂髮系統，同時已經實現了在個發射單元內填裝4枚「改進海麻雀」的能力。這樣「提康德羅加」不僅在垂髮單元上領先於055艦，在裝備的武器數量上也會多於055艦。之所以出現這種狀況，在某種程度上說明是中國的導彈因為自身體積較大，所以會佔據更多空間，所以空有12300噸的巨大身軀，卻無法攜帶更多的武器裝備。當然，「提康德羅加」除了在武器數量上要領先於055之外，還擁有豐富的實戰經驗，對陸攻擊的「戰斧」巡航導彈早已成為冷戰結束後歷次局部衝突的「明星」武器，2012年「伊利湖」號發射的「標準3」更讓「提康德羅加」擁有了反導能力。由此可見，055驅逐艦在武器方面還遠不如身材比其小一號的「提康德羅加」。

055艦到底有112座垂髮單元，還是128座，目前還各執一詞

其次，就是動力系統方面依然還有差距。據各種報道分析，055艦採用的全燃動力，航速能達到32-35節以上。雖然055的全然動力，對於中國而言已經是跨越式發展。同時，35節的航速也是052C/D這些驅逐艦所難以企及的。但是，在45型已經採用了全電推動，「朱姆沃爾特」也是全電推進。所以，055艦的全燃動力雖然很先進，但是依然已經落後於目前的世界最領先水平。要知道，這些年中國不斷的在強調自己在電氣化方面的取得了巨大進步。一時間全電推動的戰艦或者航母上電彈，結果中國最新、最大，目前綜合作戰能力最高的戰艦，卻依然沒有安裝全電推動。這至少說明，我們在電氣化方面不成熟，甚至遭遇到了發展瓶頸。所以不得不退而求其次，先以全燃動力解決戰艦的動力問題，然後再逐步考慮如何融入中壓直流綜合電力系統。但是，不論未來願景如何，目前055在動力方面確實與美、英最先進驅逐艦有差別。

055艦三視圖

第三，再說說在電子設備方面的缺失。這裡所說的電子方面，不僅僅簡單的電子設備，還包括雷達，電子對抗系統等方面。雖然，中國的信息化水平，電子設備的科研能力不斷飛速發展。而且在055艦已經實現了雙波段（X波段和S波段雷達）雷達，只是暫時還不能實現融入一個陣面。但是，中國的各種電子設備都存在的是理論上的數據，而沒有經過實戰檢驗。畢竟，當發生戰爭之時，海量信息的潮水般出現，這些設備的信息化處理速度，對海量信息的容納程度都無法進行預判。當然，除了缺乏實戰檢驗之外，中國在很多技術方面也落後與美國。比如，美國高調宣傳開建的新一批「阿利.伯克Ⅲ」型驅逐艦。這批「阿利.伯克Ⅲ」型驅逐艦，很有可能是一種新的改型，其中最大的改變就是實現了X和S波段共用一個陣面。如此，技術以及多年實戰積累的各種信息化方面的經驗，絕對夠中國追趕很長一段時間。

最後，就要說說另一個關鍵問題——人。不可否認，如今的中國在水面艦艇方面確實已經遠遠領先與「落魄的歐洲貴族」，僅次於「海上巨無霸」美國。在2016年中國的水面主戰艦艇的下水和入役數量，首次超過了美國。但是，這些硬邦邦的「戰艦」需要人去搭理，而不是簡單成為某一個數字元號。作為大陸國家的中國，原本就缺乏海洋意識，甚至自明以後就時不時的因為各種原因來段「禁海」或者「被封閉」的階段。所以，中國缺乏海洋意識，中國也缺乏長期的海洋戰略。於是，這就造成了兩個問題，有了艦船利炮，有沒有能駕馭其馳騁大洋的人？這裡的人不僅僅是軍官，更是士兵。在軍艦之上，尤其是現代化的軍艦上，絕對不是「兵熊熊一個」，而是「兵熊熊一窩」。任何一個節點出了問題，都會導致整艘戰艦甚至整個艦隊的滅頂之災。中國長期以來是「空潛快」，這一方面造成了我們的戰略缺，同時也讓我們的建造的海軍艦艇以小艇為主。如今，大艦成批下水，那麼是否有足夠的人去有效操控呢？或許，比之那些各種各樣的技術問題，這個才是055面臨的最大問題。

燃氣輪機的基本結構圖

055艦下水了，一件值得高興的事情。但是，切莫因此而忘乎所以，因為我們還有欠缺。

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