「飛行棺材，寡婦製造者」，印度這家軍火商製造的戰機過半數墜毀

【導讀】：印度軍事評論網站最近報道一則足以載入印度軍工史的案件。作為印度軍工知名企業，負責印度空軍軍機維護修理的印度斯坦航空公司（HAL）被新德里軍事法庭判決向一位因為飛機失事受傷的飛行員賠償500萬盧比（約53.67萬人民幣）。HAL作為印度最大的國防企業，質量以修一架摔一架著稱，據說：「在過去數年中，印軍墜毀的29架飛機中，有26架是由HAL製造，大修或者升級的HAL的產品」，HAL的著名產品還有那個花了30年打造的LCA戰鬥機。

印度斯坦航空的LCA組裝車間

印度斯坦航空公司(簡稱HAL)是印度國防部直屬的九大國有企業之中最大的一家企業，也是印度本土唯一的航空製造公司，公司下轄12個製造廠，幾乎涉及航空的各個領域，包括飛機、發動機、直升機、輔助裝置、航空電子以及衛星及其發射裝置結構的研究、設計、開發、製造、維護。HAL擁有先進的製造設備。HAL獲得了製造飛機、發動機和其他輔助裝置的國際認證。HAL獲得了英國宇航、美國波音以及法國宇航等許多主要航空工業公司的質量認可。HAL同樣也為這些公司製造精密的加工部件、機門等。HAL執行產品「本土化」方針，除了必須用非常複雜而昂貴的設備才能進行生產的產品或需要量很少的產品外，凡是製造國產飛機所需要的零部件和設備都儘可能由本公司自己生產，因此產品的成本較高。

綜合上述文字描述，很多人都以為HAL是一家相當優秀的航空軍工企業，但實際情況卻是不盡如人意。印度斯坦航空公司雖然是印度最大的國防承包商，但它的生產管理水平令人不能恭維。

2002年，HAL曾在米格-21戰機改進項目中多次出現嚴重技術失誤，經過HAL改造升級的米格-21戰鬥機在很短的一段時間內，就連續發生了多起戰鬥機墜機事故。很長時間時間內，印度空軍暫停起飛經HAL組裝維護的米格系列戰機。因此印度斯坦航空被稱為「飛行棺材，寡婦製造者」。

印度空軍戰機墜毀現場

2008年年初，印度升級從歐洲採購「美洲虎」攻擊機，為了及時完成合同，它竟然偷偷地在戰機上安裝了「非標準部件」，印空軍最終不得不將7架該公司改造過的「美洲虎」攻擊機退回去重新返工。印空軍未來王牌主力戰機：從俄羅斯採購的蘇-30MKI戰機也成為了重點關照對象，因為蘇-30MKI戰機也是經印度斯坦航空公司維護。在印度空軍內部，已經有不少人反饋：20世紀90年代中期以來，印度空軍大約有70架作戰飛機因「技術缺陷」而失事，其中大部分戰鬥機都是由印度斯坦航空公司組裝、升級、維護。

2012年3月9日，印度空軍一架幻影-2000戰機（從法國採購）在拉賈斯坦邦齋普爾東南約60公里處墜毀。這是印度空軍繼12年2月24日發生墜機事故後的第二次墜機，也是2012年印度空軍墜毀的第二架幻影-2000戰機。印度戰鬥機頻繁發生墜毀事故，使印度空軍成為世界上空軍戰機墜毀率最高的空軍。自2008年後，印度空軍在各種事故中損失了33架固定翼戰機（1架「美洲虎」、2架幻影-2000、27架「米格」系列戰機、3架蘇-30MKI）和10架武裝直升機，這些事故導致30多名優秀飛行員和地面無辜的平民遇難。

造成印度軍工如此混亂是有原因的，在採購蘇-30戰機時，空軍元帥考爾被曝在談判期間接受了俄方的150萬美元現金，2005年6月，前國防部長費爾南德斯被指在與南非一家武器裝備公司的步槍軍購合同中個人私底下接受大量現金，2007年印度從法國訂購「鮋魚」級潛艇的合同價值為30億美元，印度採購人員私吞了1億美元。

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