沃爾沃自動駕駛玩砸了 為了躲避袋鼠重做演算法

沃爾沃雖然在安全性和自動駕駛技術上處於領先的水平，但是最近公司卻遇到了一個不大不小的難題。沒錯，沃爾沃承認自己目前的自動駕駛技術，解決不了袋鼠的問題，而袋鼠會讓自動駕駛系統陷入混亂。

之前，沃爾沃曾開發出了一種「大型動物檢測系統」，可以自動識別並躲避鹿、麋鹿和馴鹿等大型動物，但是通過在澳大利亞的測試中發現，對於袋鼠這種「蹦蹦跳跳」的移動方式，沃爾沃的系統還是不能準確識別。

沃爾沃澳大利亞總經理Kevin McCann表示，目前這個問題只是公司在完善和開發自動駕駛技術中的一個過程，並不會影響公司實現在2020年達成自動駕駛汽車的既定計劃。

「任何一家致力於自動駕駛技術開發的公司，都處於不同的開發階段，而沃爾沃將自己的測試現在帶到了澳大利亞，開始收集各種不同的動物在移動方式和行為上如何影響數據，這樣就會幫助系統進行完善。」McCann表示。

本月月初，沃爾沃澳大利亞的技術經理David Pickett在接受採訪時表示，目前沃爾沃遇到的「袋鼠困擾」，主要因為自己的系統使用了地面作為檢測的參考點。「這就意味著袋鼠不斷的蹦蹦跳跳，讓系統很難判斷與目標之間的距離。當袋鼠在空中時，系統識別是更遠的距離；而落地之後，又識別距離更近。」

MacCann補充道：「自動駕駛是一個持續性的長期開發過程，目前還不存在真正安全的無人駕駛汽車，而識別袋鼠的運動方式並最終給出解決方案，也是自動駕駛技術發展所必須要經歷的過程。」

而沃爾沃已經開始針對袋鼠開發一種新的演算法，因為沃爾沃基本的檢測系統是在瑞典研發，而那裡最常見的動物是駝鹿一類動物，而駝鹿與袋鼠的移動方式完全不同，因此在堪培拉自然保護區測試時，才會出現袋鼠問題。

在澳大利亞，由袋鼠引發的交通事故，比任何其它類型動物都要多，在汽車與動物碰撞的所有事故中，袋鼠事故的比例高達90%，不過儘管大多數情況都不算特別嚴重。

而澳大利亞開發無人駕駛部件和技術的Robert Bosch表示，目前已經開發出了一種系統，理論上可以用來識別袋鼠。「儘管目前這套喜歡還沒有在特定的環境中進行測試，但是已經提出了一種新型的計算構想，專門針對袋鼠來進行識別與檢測。」Robert Bosch女發言人Amy Kaa表示。

而沃爾沃計劃在2020年之前發布自己的第一輛無人駕駛汽車，並且還承諾在期間不會發生任何相關的事故與傷亡。

「在開發過程中，必須要儘可能針對不同國家和地區不同的情況來具體問題具體分析，而這是一個相當漫長的過程，我們甚至不能把它叫做袋鼠檢測系統，未來或許還有其它的小動物也會給我們帶來困擾。」McCann表示。

目前，沃爾沃已經在旗下的S90和XC90上帶來了半自動駕駛的功能，而這種功能也讓用戶對未來的自動駕駛充滿了期待。目前沃爾沃的半自動駕駛可以讓汽車與前車之間自動保持安全距離，並且提前預判發生潛在碰撞的危險。另外還有名為「道路協助」的功能，可以在發生碰撞的時刻儘可能的保護乘客的安全。

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