一汽紅旗就像親生的敗家兒子，吉利頂多算個有點出息的上門女婿？
眾所周知，我們國家常年都是使用紅旗作為自己的檢閱、禮賓專屬用車，不過這一現狀可能將被吉利打破。吉利的成功毋庸置疑，吸收了多個國外知名品牌的它如今已經是名利、技術雙豐收。要說吉利的發家，就要從它上市吉利博瑞說起，吉利博瑞不僅得到了大眾、媒體的廣泛好評，更是成為我國禮賓專用車！！！
但博瑞如果直接作為禮賓車氣勢還是顯得有些不足，雖說在通價位來看，博瑞還是很優雅、修長的，但跟加長凱迪拉克、林肯，加長紅旗比起來，真不是一個視覺檔次的。不過有消息傳說吉利已經開始加長版博瑞，車身長度將達到6.1米，這樣至少在長度上，博越可以勝任。
為什麼會選擇吉利博瑞最為禮賓車呢？因為本身博瑞是一款中大型轎車，擁有一個非常大的車身，整體尺寸達到了4956mm，1861mm，軸距2850mm。差不多是一款行政級別的車型了，在尺寸上非常的合適。
普通版博瑞油沃爾沃集團的副總裁彼得·霍布里負責設計，充滿著東方和北歐的融合氣質，可以說是當時最美、最協調的自主品牌轎車。
內飾也是沃爾沃的強項，整體採用了黑白雙色搭配，看上去高雅，上檔次。加上沃爾沃最擅長的人體工程學，內部的儀錶板、中控台、擋桿座、還有中央扶手設計的都是恰到好處，使用舒適看著美觀。並且內飾都使用了大量的真皮包裹，有種濃濃的豪華感。
總的來說非常期待博瑞的這次禮賓車化，就目前的情況看，吉利完全可以代表國家成為禮賓用車，因為它幾乎成為了自主品牌的代表，路上的吉利車也很多，而紅旗僅僅只是吃老本罷了，除了政府採購一無是處，所以即使它以「紅旗」為名，我也認為它無法代表國家！
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