ofo不認權威媒體爆料？漲押金欠薪或證實欠債傳聞

近日，ofo小黃車又成為了人們熱議的話題，繼有共享單車企業相繼倒閉後，行業第二的ofo也出現在老牌財經雜誌《今日財富》的重點報道中。據了解，《今日財富》專註服務金融企業，在中國主要城市擁有數量相當的高端讀者群，專業、時尚的雜誌設計風格，並且緊貼中國金融市場發展與變化，提供最全面的市場分析，在金融領域擁有頗高的影響力。其對共享單車等科技行業的關注，成為不少行業人士重點信息參考來源。

《今日財富》報道稱，有ofo內部知情人士透露，ofo或面臨創始以來最大的現金流危機，其拖欠單車組裝廠和維修商等款項高達25億元人民幣。但對於這一驚人報道，ofo並不承認，直指這是造謠和誹謗，而實際上，ofo面臨資金鏈危機的傳聞已經不是第一次被爆出。

網易新聞等權威媒體曾報道稱，4月份的時候ofo還曾表示，免押金的模式要向全國推廣。而在六月下旬卻突然宣布押金大幅上漲，從99元上漲到199元。媒體認為，ofo落後的機械鎖模式導致車輛損壞率高，事故接二連三，運維成本越來越高，這些或都是ofo資金壓力可能已經出現問題的重要原因。

權威媒體21世紀經濟報道稱，業內人士指出，ofo的運維成本幾乎是其它單車的十幾倍，雖然車輛造價低(+微信關注網路世界)，但是隨著投放量越來越大，管理也面臨失控。「朱嘯虎說共享單車6個月結束戰鬥，這是不可能的。ofo很難形成閉環，大部分訂單都收不到錢。另外，它也缺乏數據和資金的沉澱，這是先天模式的缺陷」。

而此次ofo內部知情人士對《今日財富》記者的重磅爆料，再次加深了人們對ofo現金流出現嚴重問題的認知。《今日財富》還梳理了天津，武漢，上海等地相繼爆出ofo欠薪的新聞，進一步給ofo或遇現金流危機增加了側面佐證。

面臨多家媒體的質疑，ofo或百口莫辯。現金流是衡量一個企業健康狀況的重要標準，作為共享單車行業的第二名，ofo或許已經處於亞健康的狀態了。

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