川普偷笑向印提供F-16是樁好生意 印度悔悟上當了

川普夫婦接待莫迪

美國洛克希德·馬丁公司與印度塔塔公司（TASL）近期達成F-16生產線轉移的協議，隨著印度總理莫迪對美國的首次訪問，雙方關係在升溫。F-16生產線轉移的消息，對於印度而言意味著什麼呢？

歷史的重演

位於西孟加拉邦的Kalaikunda空軍基地的MIG-21戰鬥機

印度空軍（IAF）需要大約220架作戰飛機來取代其老化的米格-21戰鬥機隊伍。在20世紀60年代初，米格-21打敗西方競爭對手，被印度選為進口機型，同時蘇聯向印度提供了全面的技術轉讓和製造許可權。最終印度斯坦國有航空公司（HAL）獲得了米格-21的技術，專利和全權製造許可權。今天此番情景或多或少類似於當時的情況。

印度急迫需要訂購大批戰機，印度的航空研究和開發依然不夠成熟，必須選擇一家國外的製造商，而印度在財政上又無力承擔這麼大一筆開銷。

印度採購政策

美國位於沃斯堡的F-16生產線

印度與外國供應商達成的幾乎所有的防禦合同都有30％的抵消條款，即賣方必須在印度投資至少30％的最終合同價值額。印度擔心，塔塔公司的作用最終可能會被限制為洛克希德·馬丁公司的機身和組件供應商之一。

防禦合作夥伴

儘管美國在過去10年來，由於其對外軍事銷售（FMS）計劃，已經成為印度最大的國防供應商，但印度在採購進攻性的武器平台上一直受到美國的限制。事實證明，印度的前4大武器供應國美國，俄羅斯，以色列和法國之中，印度從美國購買的進攻性武器平台非常有限。

2016年全球10大武器出口國，美，俄，法，以四國名列前十，這多賜印度的功勞

相比之下，印度已經與以色列簽署了MR-SAM和LR-SAM的導彈合同，從法國購買了鮋魚級潛艇和陣風戰鬥機，從俄羅斯訂購了T-90坦克和護衛艦。

印度從美國訂購的唯一的進攻平台是22架阿帕奇Block-III直升機和145門M-777榴彈炮。要知道，印度軍隊自1986年的博福斯醜聞以來，一直沒有再引進或升級過任何火炮。在經過多次取消投標和審判失敗後，印度軍隊最終選上了M-777榴彈炮。由於拖延的官僚體制，採購協議已拖延多年，印度軍隊已經承受不起另一場招標過程。一名巴基斯坦國防分析師曾表示，印度正在使其武器供應商多樣化，從美國購買的只是那些無法從其他國家採購到的武器。

印度的擔憂

M-777榴彈炮，由於拖沓的官僚體制，採購協議已拖延多年

任何的武器交易都不會是一次性交易。供應商必須確保提供適當的基礎設施，包括在武器生命周期內提供零備件。而美國可能隨時根據全球格局和地緣政治而改變對外軍售立場，從而中斷軍售合作。這種例子印度是體會過的：1998年印度測試核武試驗後，美國對印度實施了武器禁運，開發國產輕型作戰飛機（LCA）的印度科學家一夜之間被要求遣返印度，印度空間研究組織開發的低溫發動機計劃受損；在1999年卡吉爾邊境戰爭期間，美國拒絕向印度提供衛星圖像和情報資源；美國還迫使印度遵守北約對伊朗的制裁等。而且，在聯合國會議的各種議上，印度和美國多次存在分歧。

一架戰鬥機的壽命約為30-40年，在此期間必須保持高適用性。不能因為缺乏備件，讓數百架飛機停飛。

特林頓號船塢運輸艦，轉讓給印度的條件十分苛刻

2007年，印度從美國購買了1艘退役的奧斯汀級兩棲船塢運輸艦特林頓號，「特林頓」號重新啟用並轉交給了印度海軍，被命名為「加拉希娃」(Jalashwa)號。這是美國海軍艦艇第一次轉賣給印度海軍。但是，2008年，美國政府審計長（CAG）出面對購買協議增加了附加條件，包括保證該船不會用於任何進攻目的，美國有權對該軍艦進行不定時檢查。

總之，美國武器轉讓總是提出很多苛刻的條件，也缺乏全面的技術轉讓。F-16戰機在引進後將作為印度空軍的有力進攻平台，不應受到政府或空軍的各種條件的約束。此外，F-16機型已經服役40多年了，美國空軍的F-16戰機目前已經進行了升級，將一直服役到2030年。在此期間，美國空軍將不會再採購任何新的F-16機種。

F-16的生產僅僅晚於米格-21戰機16年

現代科技日新月異，40年時間會讓一架新飛機成為老古董。F-16的生產僅僅晚於米格-21戰機16年。印度既然想更換其蘇聯時代的機隊，就不應該考慮用一件老古董替代另一件老古董。

瑞典薩博鷹獅戰機的銷售代表當被問及對其競爭對手F-16發表評論時表示，F-16是一款具有良好記錄的優質飛機。但也只是到目前為止，未來它將無法輕易而快速地適應不斷變化的戰爭情景。印度的對手巴基斯坦目前操作的F-16戰機作為其前線戰機。儘管巴空軍操作的是Block-52/52 +型號，而向印度將為Block-70/72型號，但前者通過升級就可抗衡印度空軍。

此外，巴基斯坦經營這些戰機已有數十年的歷史，對飛機的優勢和劣勢有更多的經驗和想法。印度空軍不希望在空戰中使用一款對方比自己還熟悉的戰機。

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