時不我待，How To Live Wise

如何在做一門聰明的生意的同時，

保持著對這個社會的善意？

如何在紛繁複雜的商業世界裡，

找到思考與獨處的最佳領地？

如何在飛速前行的時代中，

發現蘊藏在食物背後的樂趣？

如何抵達頂級攝影師眼中「美的終點」？

如何始於熱愛，令商業與情懷並駕齊驅？

來自互聯網、商業、藝術、餐飲等各行各業的他們，或許可以回答這些問題。除此之外，他們對「時代的精神」更有著同樣的執念——時不我待，商業新精英們正在路上。

「未來的摩拜，智能化是核心，技術和數據將主導這家公司。」在數據城市和交通模型快速發展的形勢下，摩拜用智能化和數據化夯實自身的競爭力，不失為遠見。

置身移動互聯時代，能否實現隨時隨地與數字世界的無縫高效聯接，成為衡量一台智能終端是否具有競爭力的重要標準。而全新BMW 5系Li正是一台高度智能的大型移動終端，極具前瞻性的智能互聯讓它能夠傲視同級，佔盡先機。「真正搞懂並服務好用戶，才能把分散的需求激發並統一起來。」正如王曉峰會把智能和用戶體驗看的尤為重要，針對中國用戶日常語言習慣，全新BMW 5系Li標配的「自然語音識別系統」就鎖定了我們最常使用的400餘種語音控制需求場景，更為豐富的電話，音樂，導航搜索等功能，切實為用戶帶來了超乎想像的便利與舒適。

在自行車設計上，摩拜也借鑒了部分汽車的概念：使用軸承取代傳統的鏈條，超強航空鋁合金材質，比普通車架安全係數更高……就像裝備了領先的「增強型駕駛輔助系統」的全新5系，具有車道保持輔助系統及側面碰撞防護、緊急避讓輔助、路口交通預警等功能，在安全性和舒適性上全面提升「駕趣」，其背後蘊含的是聰明的智慧與BMW的善意。

從四輪汽車到兩輪單車，摩拜堅守的信念和付諸行動的風格與BMW有著驚人的相似，王曉峰尊崇德國式的嚴謹與寶馬的「純粹」，並且始終覺得「摩拜在做的事，比錢更重要。」

在這個群雄並起、天才輩出的時代，能長時間佔據所在領域的制高點，同時不拘泥於形式，讓思考的力量突破已有界限，在李翔看來，這是與時代並行的宏大格局。

面對中國媒體行業和知識市場的拆解、重構，李翔試圖用一種實驗者的態度來解讀，「開始做《李翔商業內參》的時候，最初的想法是做個實驗，在變化中面對各種命題，不斷探索出新內容和傳播形式。」在與投資人羅振宇一起比較了不同的形式後，羅振宇認為可以參考《世說新語》，通過有意思的故事和有洞察力的話語，把正在變化的商業社會勾勒出來。

商業的力量無所不至，思考的空間也無處不在。奔赴會議地點的途中，也不妨礙李翔在車上讀書，所以，無論是駕駛位置還是後排空間，一輛車的駕乘體驗對李翔來說非常重要，或許只有全新BMW 5系Li 3108mm的同級最長軸距和最寬舒的車內空間，才能容納李翔涌動的思想。

新搭載的後排舒適型座椅，絕對是個思考與閱讀的好地方：靠背和坐墊分別加厚，還能實現肩部等多個位置的獨立調節；四區空調和座椅通風系統，令閱讀空間舒適備至；貼心的降噪設計，更為每一位「思考者」帶來無與倫比的靜音環境；配合全景天窗、11種組合的環境氛圍燈所構建起的私屬空間，更讓李翔在思索的樂趣中安享靜謐——一向對座駕很是挑剔的他，此刻如此堅信自己的選擇。

時代越是加速，埋藏於事物本身的樂趣就越是珍貴。大董的料理用食物之樂，中和紅塵之累，將一樣樣食材匯聚成時代的賞樂精神：味道既不是油鹽醬醋的單調，也不是玉盤珍饈的玄妙，而是味蕾和心靈的一場旅行。

循著美味的蹤跡，大董曾在德國黑森林開著一輛租來的寶馬，趕赴一家幾十公里外的小餐館，只是因為聽說那裡的豬肘不錯。「除了啤酒和食物，德國人只有在足球和汽車上，才有強大的動力放縱內心的激情。」誠如大董所言，全新BMW 5系Li可謂敞開了動力與激情之門：它擁有一顆強大的「心臟」，更能激發高能表現。這顆「心臟」就是榮獲沃德十佳和國際發動機大獎的B系列發動機，搭配升級版8速手自一體變速箱，全新BMW 5系Li以「全明星」動力系統，帶來更高性能表現的同時，也實現更低燃油消耗。

當然，尋覓美食之旅不必如此匆忙，享受舒適愜意與靈活的操控顯得更加重要：寶馬工程師們賦予這台大尺寸車型更敏捷更精準的操控特性，堅固而輕盈的「輕量化」車身、帶有動態減震控制系統和後橋空氣懸掛的自適應舒適型底盤，更加將純粹駕駛樂趣提升至更高水平。

公路上BMW的駕駛樂趣與大董追尋的美味都將一種「可能性」發揮到極致——融合、創新、趨於完美的表達，是它們的共通之處。

作為當今頂尖的時尚攝影師，李奇並不避諱「優雅」這樣看似老套的創作語言。在他看來，優雅，是一種稀缺的時代精神，之於作品和設計都至關重要。

李奇曾去法國尋找靈感，被文藝復興和新古典主義時期油畫的優雅厚重所震撼，「藝術家們的表達形式不同，但對優雅和莊重的理解是相通的——都是與靈魂對話，將其攝取到畫框中來，一種用油彩，一種用膠片。」李奇很尊重這種靈魂之間的對話，而任何從技術到藝術的過程都是一種修行。如李奇所說，「攝影是一件非常孤獨的事兒。在你按下快門的瞬間，沒有第二個人會跟你在一起。」

對於攝影來說，光、色彩、構圖，這些都是數據指標。一個理論基礎紮實、拍攝經驗豐富的攝影師對這些的掌握類似於「肌肉習慣記憶」，所以李奇更喜歡離開城市，在更為廣闊的天地中獲得靈感。他對某部電影中的畫面記憶尤深：主人公開車馳騁在荒原落日之下，車身優雅的輪廓與景物渾然一體。「這不僅歸功於電影鏡頭，對設計和美學有相似的理解，才能讓座駕與自然在鏡頭中完美統一。

在李奇看來，全新BMW 5系Li正是藝術品與工業品的完美結合：開創性的雙腰線設計成為全新BMW 5系Li的專屬特徵；全新設計如鑽石切割一般的六邊形自適應LED大燈與尾燈遙相呼應；而全系標配的第三代智能降阻進氣格柵、前部鯊魚鰓導流孔以及優化的車尾導流板，則凸顯了BMW的空氣動力學設計已爐火純青。

「一輛車外觀簡潔優雅，又有無與倫比的內在，駕馭它本身就是一種純粹的樂趣，如果我要拍攝公路和遠行，我一定要找到這樣的車。」

始於熱愛，忠於推動行業的85後的虎撲創始人楊冰，正用體育的動感詮釋著這個時代的強音。談到虎撲為何要從球類進入賽車領域，楊冰說道，自己非常喜歡「速度感」，而靈活的操控，更代表了無限可能性。楊冰將執掌企業比喻為駕車，方向、速度、時機的把握缺一不可，如同駕駛一輛調教得剛好的「駕駛者之車」。而只有真正熱愛一份事業，才會全情投入其中，這份「純粹」彌足珍貴——「駕駛樂趣」是BMW的靈魂，也只有BMW對「駕趣」的追求如此純粹，亦如楊冰對體育事業的初心。

而在真正的汽車世界，能榮獲「駕駛者之車」殊榮的，唯有全新BMW 5系Li，承襲BMW美學基因，外觀時尚凌厲；智能降阻進氣格柵和鯊魚腮，空氣學性能出眾；全系標配的雙邊排氣尾管，為「駕駛者之車」增添無限運動氣質；車身外圍的M運動套件「顏值」醒目， M專屬輪輞和運動方向盤張力十足，這一切都令駕駛者的運動神經瞬間「爆表」。

「革新中有破亦有立，疾馳中彰顯動感，靜立時也不失生動」——這是楊冰眼中的「駕駛者之車」，更是虎撲在未來發展中所要彰顯的「時代精神」。

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