摔一架就買一架，如此印度確實任性！

自從人類發明了飛機以來，各種飛行事故不絕於耳，對於戰鬥機來說，更是高危行業，如果要說摔飛機的話，那印度軍隊絕對是堪稱第一，而這些飛機絕大部分的事故原因都是因為自身的故障所導致。印度軍隊在摔飛機這件事上可謂是前無古人後無來者。摔飛機的紀錄幾乎可是申報世界吉尼斯記錄了！

C-130運輸機被美軍譽為「最出色、最堅固、戰術機動性最強的機器」。C-130「大力神」是美國洛克希德公司根據美國空軍和陸軍的要求，於20世紀50年代初研製並投入使用的四發中型多用途中遠程戰術運輸機。「它性能可靠，堅固，故障率極低，這在國際飛機製造，航空業享有盛名，是著名的空中老將了。C-130是世界上設計最成功、使用時間最長、服役國家最多的運輸機之一，從1954年8月23日首飛至今已服役60餘年，有70餘個國家或地區使用，總生產數量愈2300架，各種任務改型近40種。

其中著名的炮艇AC-130就是在C130的基礎上改進完成的！

C-130J「超級大力神」可乘坐128人，機長29.79米，翼展40.71米，機高11.81米，擁有四台渦輪螺旋槳發動機，最大載重33噸，最大航程5247公里，最大飛行速度645公里每小時。這種多功能飛機除了可以用於監視、偵察、空投再補給、人道主義援助等任務，還可專門用來滿足特種部隊執行具有戰略重要性的作戰任務，所以特別增加了特種任務裝備，配備30毫米火炮和「獄火」導彈，可用於武裝掩護，還可進行戰鬥機空中加油，充當前沿加油點。

但是「大力神」在別的國家都是可靠與堅固的「代名詞」，但是不知道為何到了印度人手裡就成了「空中棺材」，印度最開始和美國訂購了12架的c-130運輸機。第1架C-130J運輸機於2011年2月交付，三個月後正式組建了「蟄伏蝰蛇」中隊，也就是印度空軍的第77中隊。

2014年3月28日，第77中隊的機組人員駕駛著這架飛機執行訓練任務。升空之後，KC-3803號機在印度瓜廖爾機場附近115千米的空域墜毀，5名機組人員全部喪生。這可是剛到貨的第一架啊！居然就摔了！飛機是在沒有任何徵兆的情況下突然墜毀的。印度空軍為了維持其特種作戰的需要不得不又向美國訂購一艘新的c-130來替代第一架！這就是任性！

但是一連串的事故，導致了原本印度擁有的6架C-130J型「超級大力神」只剩下3架，要知道，印度購買的第一批C-130J運輸機是比較貴的，採購6架總共花了10.59億美元。印度購買的C-130J運輸機單價高至1.76億美元，而相比之下，這種飛機的平均售價為1～1.2億美元。不過，這也沒有多大關係，反正印度軍方在採購國外裝備的時候是很捨得花錢的。洛克希德-馬丁公司表示，「又來錢了」

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