薩瓦迪咖 歡迎來卡雷拉杯度假

[愛卡汽車 賽事頻道 原創]

「賽車場？還是山路好玩。」這是電影《頭文字D》當中高橋涼介的一句經典台詞。這句話伴隨著我很多年，成為了我對賽車這件事的一種癖好和嚮往。但這句話的信念感卻在我來到今年卡雷拉杯泰國站之後消失了。我對賽車有了新的觀點——賽事一定要隆重；賽道一定要在街巷；街巷一定要在沙灘旁；沙灘上一定要有EDM和烤雞；時間一定要在黃昏；觀眾中一定要有漂亮姑娘……滿足以上條件很難么？是啊，很難！這麼多年好像就有一場這樣的比賽，真巧讓我趕上了。

Pattaya（芭提雅）——距離它不遠有個叫做武里南的賽道我們還很熟悉，不過這次卡雷拉杯泰國站並沒有選擇武里南，而是選擇了芭提雅旁邊一個叫做Bang Saen Beach的街巷賽道。沒錯！這次是巷戰！

不過所有媒體和工作人員還是住在了芭提雅，因為芭提雅有著大多海濱城市不具備的美妙。小城不大、也不繁華，白天逛很沒有意思，還不如北戴河。但是到了夜晚……（你來了就知道了）

這裡的中國遊客並不多（此處省略五百字），大多是歐美和南亞遊客，所以這裡稱得上是一座很「國際化」的鎮子。很多人一來就是幾個月，因為這裡不像曼谷，節奏很慢、又很開放，是個養人的地方。

芭提雅在戰爭時期是美軍基地，戰爭結束後很多大兵留在了這裡。然後他們發現這裡的沙灘很美，配上帳篷和啤酒就是天堂。不過真正讓他們上天堂的可能不是啤酒，而是姑娘。於是這裡人丁興旺起來。

講真，這裡的姑娘確實不賴。因為她們身上有一種中國姑娘少有的氣質——性感（給勁）。不過這裡也很奇怪，你走在街上總會發現有姑娘向你招手，並且擺出「Five」的手勢，我也不知道為什麼。

第二天，我把這件事告訴了我要採訪的這位叫做袁波的車手。波波聽後的表情是這樣的（如圖）。

行了，文章回到比賽上。袁波是我們愛卡的老朋友，我們是看著波波從紳士（業餘）組一步步走向Pro（專業組）的人。所以第一個問題也就逃脫不了這個——波波，紳士組到專業組，你有什麼感受么？

袁波：上升了一個組別，發現對手的實力確實要強了許多。不過也沒有想像的那麼強，我今年發現了自己一個特性，那就是「遇強則強」。我的目標從組別第一變成了中國車手第一，我覺得自己可以做到。

之前採訪他的同事告訴我波波是個很好接觸的人，不過我覺得他遇到我之後就成了個話癆（遇強則強法則）。他對本站的氛圍讚不絕口，他說：「在芭提雅比賽簡直太棒了，就像是度假，一場嘉年華。」

「我記得昨天的比賽，在過一個髮夾彎之前我聞到了烤雞的香味，於是我回頭尋找那個小攤，差點忘記踩剎車。」袁波說，「這賽道的氛圍很棒，不過也很有挑戰性，路很窄、很顛簸，所以容錯率很低。」

「我跟在幾個很有名的車手後面，其中包括勒芒冠軍Bamber的弟弟，但我並沒有和他們拉開很大的距離。這時我意識到自己其實還有很大的提升空間，至少能成為國內車手中最快的那個。」袁波說。

波波還為熱愛賽車的人提出了一些建議（其實我是為自己問的）：賽車是一項燒錢的運動，除非你想全身心投入，否則（此處略五千字）……不過卡丁車確實是一項提高車技且省錢的項目，可以玩玩。

最愉快的一站卡雷拉杯

做完袁波的專訪已是下午三點（正賽時間為4:30），PIT里正在為車輛做著比賽前最後的準備。外面的賽道里正在進行TSCC（泰國房車錦標賽）的比賽，其實泰國的賽車文化非常不錯，改裝車滿街都是。

根據車手反饋，Bang Saen Beach街道其實是一條非常難開的賽道。雖然只有一個角度很大的髮夾彎，但是有很多隱蔽性很強的彎，加之路窄、「跳」多。超車實在不易，所以排位賽成績變得很關鍵。

距離發車還有一段時間，PIT也採訪得差不多了，突然想起袁波說到的那個「讓人忘記踩剎車」的烤雞店，於是我們幾位媒體老師開始尋找美食。地方不難找，聞著味兒就能找到，這條街離賽道僅一牆之隔。

整條街上的烤雞店有很多，我選了一家離賽道最近的，因為這可能是讓袁波忘記踩剎車的罪魁禍首。店鋪沒有多大，但是生意卻挺好。後面坐著的大多是車隊工作人員和攝影師。雞也很便宜，大概100銖。

一口下去，我相信了袁波在車裡聞到烤雞味的這件事。不過事後我意識到一個問題，那就是在人家店裡買的食物一定要在店裡面吃完，像我這樣端著食物滿街跑是一件很沒教養的事情，大家引以為戒吧。

記得我女朋友曾告訴我她喜歡黑人（不是陳建州，而是「African-American」，比如奧巴馬），這事兒讓我膈應了將近半年。現在我可以還給她一句——我喜歡東南亞人(Yep，i"m lovin"it)。

成了，午後海灘的時光是短暫的。下午4:20，所有車輛集結完畢準備發車。與多數賽事不同，賽車與椰子樹、沙灘為伴的場景很難讓人有大賽的緊張感。我喜歡這樣的比賽，讓人在音樂中踩下油門的感覺。

我用比葛大爺還爛的英語問了這位姑娘一句「Where r u from？」姑娘一邊笑，一邊用比我還爛的英語回答說：「I"m Thai！」妥了，咱也別再聊下去了，也聊不下去了，拍張照證明彼此來過完事兒。

每位車手都「訓練有素」，只要鏡頭對準他，他就會自動豎起大拇指。這很像媒體老師出活動，拍合影時很自覺地都擺出這個姿勢。

憑藉在前一天取得的亮眼排位成績，William Bamber（班博，勒芒冠軍班博的弟弟）獲得第六回合的桿位。但急於保住積分榜第二范德瑞把一直在班博身後虎視眈眈，迫使領跑的班博不得部更為謹慎。

在比賽的上半場，范德瑞持續對前方領跑的Bamber施加壓力，致使Bamber的領先優勢出現浮動。前五名之後，來自保時捷中國青年車隊的鄧立恆（Andrew Tang）與其隊友張大勝也展開了激烈的追逐戰，鄧立恆幾度向前方的張大勝發起衝擊，但都被對方巧妙化解。

進入第七圈，正通車隊的包金龍在連續的彎道中發生事故，車身前側被撞毀，碎片散落一地。安全出動領跑三圈，比賽節奏的驟然放慢，之前分列三四名的漢佩特與馬丁之間的差距也有所縮小。

決戰Bang Saen海灘

漢佩特忙於同馬丁周旋時，范德瑞便得以專註於應對前方的Bamber。但老練的Bamber沒有給范德瑞任何可趁之機，全程嚴防死守，最終以一個漂亮的衝刺划過最後一道彎，拿下本場比賽的勝利。

德瑞獲得亞軍，漢佩特也成功擺脫馬丁，拿下本場比賽的季軍，這也是他在本周末第二次登上領獎台。本場比賽之後，Bamber積分為 116與馬丁並列總積分榜第一；范德瑞總積分為 114 分暫居第三。

你看比賽的專註度絕不亞於那些開車的車手。這是一個學習的過程，因為可能你比賽道里的車手更知道他們應該走哪條線，應該使用什麼策略，因為旁觀者清，但你不是他們——這是一個相悖的話題。

在中國酒吧的電視機里只能看到足球，旁邊只可能是隨時爆發的球迷。我多希望自己能開一間電視機里放F1、WRC或者GRC的酒吧，但是想想門可羅雀的場景還是算了，有那錢不如自己做車手。

話題回道開酒吧，如果酒吧里只有一位顧客，我也願意堅挺著不關門。不過前提是，一定得是這種顏值（及以上）的客人才行。

我關注了這位小姑娘很久，自從之前的TSCC就在觀賽室里看比賽，目不轉睛。直到卡雷拉杯結束，這條賽道一下午進行了3個小時的比賽，小姑娘一直都在看，情緒隨著比賽的起伏而改變。

頒獎典禮

Bamber賽後表示：「這是場難以置信的比賽，簡直是超現實。Bang Saen Beach的賽道既漂亮又富有挑戰性，風景很美，賽道卻很棘手。所以，能在這裡包攬兩場比賽的桿位和冠軍我感到很滿意。」

臨近散場，我發現了剛剛應酬完熟人的Bamber（本站冠軍班博的哥哥，勒芒拉力賽冠軍），於是趕緊上前搭訕。Bamber很熱情，痛快地答應了專訪請求。其實我就是想問他關於「勒芒大逆轉的感受」。

Bamber謙遜的話術很像中國人，他說：「這是一次很難以置信的逆轉，對手很強大，不過在我們的賽車出現狀況的時候，所有團隊成員都沒有放棄，這讓我們贏得了比賽，這也是所有勝利的根源。」

編輯點評：當我問到Bamber有關他弟弟的問題的時候，他表示「弟弟這次的成績很好，但還有很多進步的空間，畢竟三、四年沒有賽車了。其實最怕的是弟弟因為卡雷拉杯的這個成績而驕傲，他應該把目光放到更遠的賽場。」Bamber對弟弟的話其實可以簡單地理解為「別因為卡雷拉杯的幾個分站冠軍就覺得自己行了，先追上我，你才能成為世界冠軍！」

黃昏灑過最後一點陽光，海岸的金色瞬間冷了起來。我報道過很多賽事活動，場地、街道、越野……但最愉快的經歷，居然留在了芭提雅不遠的這塊海灘。臨走時我才知道這個賽道有它真正的名字，叫做——挽盛。

William Bamber獲得冠軍

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